近幾年，隨著橋梁的發展突飛猛進，作為橋梁中關鍵的部位——支座與墊石，也漸漸引起人們的關注與重視。
眾所周知，盆式橡膠支座具備承載力大、水平位移量大、轉動靈活的特點，且有重量輕、結構緊湊、構造簡單、建筑高度低、加工制造方便、節省鋼材、降低造價等優點，適宜于大跨度橋梁。
也正因此，盆式橡膠支座在城市橋梁、公路橋梁、鐵路橋梁領域得到了廣泛的應用
經過多年的實踐，我們的施工經驗是蓋梁施工前要做好充足的準備，主要有以下幾點：
1、根據各橡膠支座地板尺寸制作出相應的幾套模板，在模板上畫出模板的兩道中線、及地腳螺栓中心的連線延長至模板端。在地腳螺栓位置摳出10cm的圓形孔，圓形孔中心必須與橡膠支座地腳螺栓中心重合，誤差在2mm。
2、選擇內徑8cm的鍍鋅鋼管加工成30cm長的短鋼管，短鋼管一個端頭用直徑7.6cm的圓鋼板與鋼管內徑接觸面進行焊接，防止混凝土進入鋼管；另一端用長30cm的Φ20短鋼筋廢料與鋼管頂面進行焊接，鋼管兩端各留10cm，方便混凝土初凝時將鋼管拔出，制作數量滿足現場依次施工為宜。
3、蓋梁綁扎完鋼筋后，側模安裝完成。將制作好的對應的模板放于蓋梁鋼筋上，用校驗合格的全站儀放出支座墊石中心，調整受預留孔影響的主筋、箍筋。再次復合墊石中心，確保主筋、箍筋與預留孔無影響。
4、用石筆在模板四周的鋼筋上畫線，并標出相應的控制點（即模板上的各條控制線的端點）。取走模板，按照控制邊線即控制點恢復預留孔位置，安裝制作的鋼管，并用短鋼筋點焊在蓋梁骨架片上固定鋼管的位置，鋼管必須垂直。綁扎墊石鋼筋。各項報驗合格后澆筑混凝土，待澆筑的混凝土初凝后，慢慢旋轉將鋼管取出，并對蓋梁進行養生。
提前抽出預埋管對墊石造成的影響
1、施工人員流動性大，有經驗的人員被提升，現場管理人員大多為剛畢業的學生，或者經驗有限，對現場的技術指導較少。墊石施工容易走彎路。
2、墊石頂面平整度很容易超出規范要求，只能靠環氧樹脂找平。
3、橡膠支座的地腳螺栓預留孔灌漿不密實，且灌漿料無法進行密實。
4、橡膠支座的上鋼板與梁底預埋鋼板間有間隙。
5、體系轉換完成后，忘記將橡膠支座得臨時連接裝置拆除。
應 用
盆式橡膠支座有雙向活動、單項活動和固定之分，適用于立交橋、大跨橋梁、城市道路橋梁等。
在先簡支后連續橋梁中，聯數較多時盆式橡膠支座應用較為廣泛。細細留意，我們就會發現機場航站樓高架橋就在應用盆式橡膠支座；而在鐵路上，盆式橡膠支座也有應用