Baace蓄電池 （中國）電源設備
產品特點
1、蓄電池安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。電池放電性能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩。
2、電池耐震動性好：完全充電狀態的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
4、耐沖擊性好：完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5、耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容量在75%以上.
6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.
7、耐大電流性好：完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形。
8、高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技術。
9、內藏防爆裝置，采用超聲波焊接技術蓄電池的密閉性。
安裝注意事項：
1、按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用ups蓄電池。
2、不要在ups蓄電池上給予異常的振動與撞擊。
3、在安裝過程中要注意絕緣。
4、不要把機器安裝成密閉形結構。
5、在安裝過程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。
6、請不要把不同種類的ups蓄電池混合使用。
7、不要讓ups蓄電池與有機溶劑接觸。
Baace蓄電池 （中國）電源設備
在日前召開的“鉛酸蓄電池和再生鉛產業規范發展工作座談會”上，工業和信息化部與環境保護部共同表示，將加快出臺《廢鉛酸蓄電池回收利用管理辦法》，突破回收短板，形成鉛酸蓄電池的循環鏈。
在日前召開的“鉛酸蓄電池和再生鉛產業規范發展工作座談會”上，工業和信息化部與環境保護部共同表示，將加快出臺《廢鉛酸蓄電池回收利用管理辦法》，突破回收短板，形成鉛酸蓄電池的循環鏈。
近年來，我國鉛污染造成的“血鉛”事件時有發生，鉛酸蓄電池正是其中一個重要鉛污染源。今年3月，工信部、環保部等5部委要求加大產業結構調整力度，加強環境保護核查、行業準入和生產許可證管理，有效控制鉛排放，并提出到2015年，廢鉛酸蓄電池的回收和綜合利用率達到90%以上，鉛循環再生比重超過50%，推動形成全國鉛資源循環利用體系。
“通過對鉛酸蓄電池和再生鉛行業實施嚴格的準入管理和環保監管，鉛酸蓄電池的生產與再生利用環節將走向規范化，其中回收環節尤為關鍵?！惫I和信息化部節能與綜合利用司副司長楊鐵生告訴記者，如能實現廢舊鉛酸蓄電池有序回收，則鉛循環鏈得以形成，生產、回收、再生利用環節全程受控。但從行業現狀看，回收環節仍是一個短板，亟待實質性的突破。
目前，鉛酸蓄電池的使用量占所有電池市場份額的70%，其應用領域已從汽車啟動電源、火車用電池等發展到通訊、風能、電力、新能源汽車、不間斷電源等，每年產生大量的廢鉛酸蓄電池，推動了再生鉛行業的發展。
數據顯示，我國是大的鉛酸蓄電池生產和出口國，2012年全國產量約1.74億千伏安時，同比增長27%，耗鉛量320多萬噸。同時，我國再生鉛產量已由2001年的21萬噸增長到2012年的140萬噸。
審視我國歷次鉛污染事件，從生產、回收到再回收環節，部分企業規模小、工藝技術落后、污染治理水平低、管理粗放等問題是主要原因。在電池生產和鉛再生利用環節中，盡管產生的污染物已有比較成熟有效的處理技術，但是由于其投入成本較高，小型生產企業不能上馬環保設備，導致鉛污染事件頻發和二次污染。
在回收環節中，目前，鉛酸蓄電池回收以大量個體從業者為主，基本上處于無序狀態。同時，普遍缺乏環保意識，加上經濟利益驅使，許多回收點在手工拆解并高價賣出鉛片后，隨意棄置含鉛材料和酸液。
針對生產環節，嚴格準入和強化監管起到了良好的效果。已經印發的鉛酸蓄電池、再生鉛行業準入條件明確，不允許不符合條件企業在行業中生存，在有限的緩沖期內，將大幅壓縮企業數量。
針對回收環節，工信部提出，要落實生產者責任延伸制度的具體機制和操作辦法。將充分發揮市場機制作用，調動銷售者、消費者參與回收利用的積極性。鼓勵生產企業通過其零售網絡組織回收廢鉛酸蓄電池，支持鉛酸蓄電池生產企業、再生鉛企業共建回收聯盟。
楊鐵生說，工信部還將建立鉛資源循環利用體系試點，加大對以舊換新、回收處理基金等的研究和試點探索力度。加強對廢鉛酸蓄電池收集、儲存、運輸全過程的監管，嚴厲打擊非法拆解和土法煉鉛等行為。Baace蓄電池 （中國）電源設備支持建設一批規?；?、規范化的鉛再生循環利用示范工程。