SAPHIR蓄電池PLATINE12-150膠體鉛酸蓄電池
蓄電池特性：
免維護性能利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。
長壽命
采用添加稀土元素的鉛合金制造板柵，降低了充電過程中板柵的膨脹和氣體的析出；放射狀板柵結構設計，大大降低內阻、提高電流疏導效率。
2.綠色環保
轉接式極柱/端子設計，改良傳統直通式極柱/端子結構，具備了優良的防爬酸能力，分層封口技術。
功能特點：1、鉛無鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長。
鉛錫多元金匯流排：內阻小、能經受長期浮充試用。3ACM隔離板：將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。
4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。
6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。
◆純鉛薄極板柵，涂膏成型的電極板：容量大、自放電小、析氣小、壽命長
◆鉛錫多元合金匯流排：內阻小，耐腐蝕，能經受長期浮充使用
◆先進的AGM隔離板：將電解液盡量吸收，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收
◆ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化
◆硅氟橡膠密封帽：安全、防爆
◆銅基鍍銀端子：接觸電阻小，不生銹
◆分析純電解質：自放電小
◆獨特配方：深放電恢復性能好
◆設計使用壽命長達8年以上
SAPHIR蓄電池PLATINE12-150膠體鉛酸蓄電池
驅動動力大小問題：驅動電機的爆發力很強，超級電容能滿足瞬時大電流放電的需要，而以小容量動力電池組成的混合電源調蓄電量平衡，既能滿足瞬時大電流沖擊，又能保護動力電池，延長使用壽命；且斯特林發動機也可與混合動力汽車一樣，不限于串聯而發展混聯、并聯方式，進一步增強應急驅動力。
2．3．6 整備質量是否大幅度增加問題：經過多年發展，斯特林機的重量、體積緊湊有的甚至比內燃機小一半，如某教科書所列出的表9－2所示意；高溫燃燒系統也不過是一個柴火爐大小而已，重量很輕，整車其余的設備與混動車大致相同，未做改動，因此整備質量不但沒有增加，反而有所減少。
2．4 結碴問題處理方案：
生物質粗燃氣在高溫氣化或燃燒時，由于生物質燃料富含堿金屬，在高溫下迅速揮發，所以燃氣或煙氣中富含堿金屬，當其溫度下降到堿金屬熔點以下時，就會與灰渣一起沉積在與煙氣、燃氣接觸的溫度較低的表面，即所謂的結碴，尤其水冷壁、省煤器、換熱器內表面等位置結碴很嚴重，甚至幾天不清理就導致不能使用；我們認為可在換熱器等與粗燃氣或煙氣接觸的表面設置防結碴構造，例如設置清刮刮片設施，不間斷清刮，刮出廢物被送往除塵設備處一并處理；或設置刮片固定，換熱器等與粗燃氣接觸的表面設置采用導熱耐磨材料制作的覆蓋于表面的可活動保護板，如下圖所示意，保護板與換熱器本體表面結合緊密且導熱良好，通過推拉結構推、拉保護板，固定刮片即可自動清刮保護板，保證推、拉距離大于刮片布置間距，就可保證將結碴清除干凈；設置可拆裝的密封軟膜保證簡單密封即可，打開密封軟膜可將保護板取出檢修；同樣刮片也可做類似設計，在縱、橫向刮片相對應位置留下與刮片嚴絲合縫的孔槽，分別進行推拉，使縱、橫向刮片可互相清刮；這樣就解決了非常頭痛的結碴問題。