鄭州環航貨運代理有限公司，我司執行包列整列火車的操作，當然也有小件拼箱散貨的業務，從一個立方一噸的小散貨到整列火車50個40HQ 都有成熟完成的全供應鏈方案，從中亞五國塔什干 阿拉木圖 ，杜尚別，比什凱克等開始 依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門到門進口出口，如果是普通貨物30分鐘之內給您提供參考時效價格和方案，如果是液體?；芬约俺蠹?，我們24小時給您提供到的報價和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業務，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿易，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。
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呼和浩特綜合保稅區首趟中亞班列駛出
2023-11-28 09:25:03
11月25日，呼和浩特綜合保稅區首趟中亞班列從呼和浩特鐵通物流園臺閣牧站發出，這是繼中歐班列常態化、公交化運行后，綜保區打通的又一鐵路聯運線路，持續拓展了縱跨亞歐大陸的物流體系
據了解，該趟中亞班列裝載著混凝土泵車零件、鋁型材、輪胎等貨物，由北京渠成貨運代理有限公司供貨，貨值1846.42萬元，從呼和浩特鐵通物流園臺閣牧站發車，在霍爾果斯換裝出境，經哈薩克斯坦后抵達烏茲別克斯坦塔什干 這是呼和浩特綜合保稅區發運的首趟中亞班列，同時是在呼和浩特中亞班列停運多年后的再一次重啟，重新填補了我市中亞班列通道的空白，班列的運行縮短了貨代公司和境外客戶的集貨時間，不同客戶、不同貨物可在固定時間搭乘回程班列，大大降低了綜合運輸成本，拓展了呼和浩特與中亞各國的貿易通道
有關鐵路運輸業務的7個注意事項
1.檢查貨箱狀況：在裝運前，請仔細檢查貨柜是否適于裝運，有污損、破損、穿孔等情況，有這樣的情況你可以拒絕裝運，并立即通知我司更換或修理貨柜
2.不可超載：鐵路聯運規定的貨物限重21.5噸/20';26.5噸/40'；
3.不能偏載：偏載影響了鐵路裝車作業，嚴重影響行車安全，要求貨物重心在中間位置，離箱底交叉線中心處偏移不超過10厘米，均衡裝載
4.貨物加固得當：貨箱加固不當，將使貨物在行車轉彎時移動，甚至發生車輛傾覆，同時嚴重影響貨物的安全
5.為便于理貨和報關檢查，應當將貨箱編號清楚，并準確地反映在裝箱單上，以便理貨和海關檢查
6.請檢查駕駛者施封，并由雙方簽字交到封箱編號
7.裝運委托書所填寫的貨物資料必須與實際發貨資料、運單內容相符，特別是貨名、重量、體積等；否則將導致運費不一致甚至罰款
“閩都號”中歐班列開行一年多 出口總額逾4.16億元人民幣
11月29日，“閩都號”中歐班列，將滿載LED燈泡、摩椅、衛生瓷潔具等貨物，從福州江陰港站發運，將這批貨物運到俄羅斯沃爾西諾站 記者了解到，從福州港江陰港區始發的“閩都號”中歐班列開行一年多以來，已開行22班次，2066標箱的貨物搭乘班列，出口總額達4.16億元人民幣
據悉，中歐班列是往來于與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱鐵路聯運班列，為統一標識名稱展示福建福州省會形象，福州中歐班列命名為“閩都號”，始發站為福州江陰港經武漢、西安等地從新疆出境，途經哈薩克斯坦多斯特克、俄羅斯卡爾塔雷，全程運行約9900公里比海運節省近20天
“閩都號”中歐班列開行一年來，已有22班次、2066標箱的貨物搭乘班列出口，總額4.16億元人民幣 通過“閩都號”中歐班列出口的貨物，由開行初期的嬰孩用品、生活用品、茶葉等相對單一的生活物資，逐步擴展至家用電器、機械產品、汽車配件、液晶顯示器、汽車等多種類型
11月29日，“‘閩都號’中歐班列，將滿載鞋類、纖維素纖維、化纖布、熱敏條碼打印機、鋁制易拉蓋、LED燈泡、包包、桌子、落地架、拳擊靶、按摩椅、衛生瓷潔具、柴油發電機組、攪拌器、隱藏式水箱等貨物，從福州江陰港站發運，將這批貨物運到俄羅斯沃爾西諾站 ”華榕集團所屬福州班列服務有限公司相關人士介紹
目前，“閩都號”中歐班列除了福建本地貨源外，還輻射吸引了浙江、廣東等周邊省份的貨物，為福建沿海的出口企業，開辟出一條直通歐洲的陸路貨物運輸通道
“‘閩都號’中歐班列打通了福州港的陸上跨境運輸通道，相比于傳統海運模式，運輸時間更短，且受自然環境影響小，更為穩定，對福州融入‘一帶一路’、加快建設現代化城市具有重大意義 ”榕城海關駐福清辦事處物流監控科相關負責人表示
據介紹，為保障“閩都號”中歐班列常態化開行，榕城海關聚焦企業需求，立足保通關、提效能、解難題，通過建立健全溝通協調機制設置，“中歐班列”專項工作群開放綠色通道，支持班列貨物“7×24”預約通關，對查驗的貨物進行快驗快放，加快班列貨物施封、出場等監管手續的辦理速度，并在通關政策和監管資源方面及時進行支持和保障
“中歐班列作為是聯通歐亞大陸的貿易樞紐，為福州拓展雙邊經貿往來，開辟更多便捷的運輸通道 ” 福州江陰港城經濟區負責人表示，下一步將緊抓臨港產業，拉長延伸產業鏈條，讓更多的“福州制造”，搭上“閩都號”中歐班列，走向世界
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川內首次！瀘州中歐班列創新“拼車”模式
11月25日8時，瀘州市開行2023年第21列中歐班列，此次班列由瀘州與鐵路相關方共同探索，在川內首次實現了將貨物發往不同國家、多個站點的創新“拼車”模式
此次班列貨源主要來自于成渝周邊地區的家用電器、輪胎、汽油發電機等，整列55個40英尺集裝箱貨柜，貨值約1693萬元，貨重約855噸
與以往不同的是，此次班列將途徑兩個國家，先后到達哈薩克斯坦境內阿拉木圖、梅杰烏、熱特蘇，以及烏茲別克斯坦境內丘庫爾賽、塔什干、謝爾蓋利，共6個站點 班列運營公司相關負責人介紹，“拼車”模式主要將到達多個站點的貨物串聯起來集整發運（55個集裝箱），變“一對一”為“一對多”，由以前發站到單一到站，創新為現在發站到多個到站，既為企業提供便捷的運輸方式和節約了物流成本，也可以開拓沿線站點的市場
“拼車”模式不僅要面對復雜工作流程、加大原有工作難度，還需要協調國外多個到站貨物運作、卸貨安全等諸多難題 為此，瀘州市口岸物流辦多次溝通、協調，探索創新便于企業外貿出口的運輸方案，持續提升瀘州中歐班列的運行品質和效率
瀘州市口岸物流辦相關負責人介紹，瀘州中歐班列“拼車”模式，可以到達沿線多個站點，從而實現同一班列服務不同國家的多個到站，有效統籌物流、集約資源，讓貨運更便捷、開行更快速，滿足了客戶零散貨物過境及出口中歐地區的需求