◆ 10余年中歐班列操作經驗
◆ 與多家境外段鐵路承運代理商建立戰略合作
◆ 提供集裝箱租賃、汽運拖車、報關發運以及目的港派送等一條龍服務
◆ 集鐵路發運、海運訂艙、拖車運輸，倉儲裝卸等綜合性現代化物流企業
主營業務
◆ 鐵路運輸
班列鐵路集裝箱、整車門到門；國內批量零散快運門到門
天津港多地區倉儲及中轉服務、轎運車發運、集裝箱全國門到門
商品車，新能源車鐵路發運，裝箱、拆箱、倉儲、加固等綜合場站服務
自京津冀、青島、江浙滬、廣州等地區向鐵路中心站的集裝箱長途拖車業務，一體化通關、冷鏈運輸、海關監管運輸
港口及清關服務，特殊貨品運輸方案制定、批復（可海關監管）
◆ 多式聯運業務
全國出發至蒙古、中亞五國、俄羅斯全境等，中歐班列運輸及公路運輸
◆ 、國內海運進出口
中遠海、馬士基、萬海、達飛等
天津港及其他港口出發的海運集裝箱貨散貨運輸
貨物起運港運輸，清關、送貨等一站式服務、海鐵聯運過境業務
河北運輸貨物至哈薩克斯坦-阿拉木圖拼箱鐵路集裝箱汽運化工品普通
中歐班列（寶雞）首趟回程班列抵達陽平
2023-11-14 09:07:52
11月10日，中歐班列（寶雞）首趟搭載62個集裝箱進口大麥的貨運班列，抵達寶雞港務區陽平鐵路物流基地 這是寶雞開通中歐班列以來，首趟回程的貨運班列 本次班列的抵達標志著寶雞構筑貿易大通道又邁出了重要一步，對提升對外開放水平、加速物流業發展具有重要意義
據了解，本次回程班列10月28日從哈薩克斯坦庫斯塔奈裝車發出，途經阿拉山口口岸 貨物品名為飼料大麥，總貨重約1612噸，總貨值約282萬元，運輸周期為14天
前10個月江西對共建“一帶一路”國家進出口2316.3億元
2023-11-14 09:28:56
南昌海關13日對外披露，今年前10個月，江西對共建“一帶一路”國家進出口2316.3億元
據海關統計，今年前10個月，江西外貿進出口4842.2億元 其中，出口3413.9億元；進口1428.3億元 進出口、出口、進口規模分別居全國第17、第13和第19位
從貿易伙伴看，江西對東盟、歐盟進出口改善，對拉美、香港、澳大利亞、中東等進出口保持較快增長 數據顯示，前10個月，江西對東盟進出口842.5億元，對歐盟進出口484億元，對美國進出口496.2億元
同期，江西對拉美、香港、中東、澳大利亞等市場分別進出口509億元、352.2億元、310.6億元和306.6億元，分別增長6.7%、13.6%、18.8%和31.4%
從出口商品看，江西“新三樣”保持強勁勢頭，電子信息產業大部分產品實現增長 前10個月，江西太陽能電池出口303.7億元，增長42.7%；汽車及零部件出口162.1億元，增長88.9%，其中電動載人汽車出口53億元，增長20.5倍；氫氧化鋰出口189.1億元，增長42.9%，鋰電池出口40.2億元，增長1.8倍
從進口商品看，江西造紙、鋰電、有色、電子等生產制造原材料進口需求旺盛 前10個月，江西進口紙漿120.6萬噸，增加20.7%；進口鋰輝石94.6萬噸，增加22.1%；進口木材86.9萬噸，增加47.1%；進口銅礦砂85.9萬噸，增加17%；進口糧食56.6萬噸，增加24%
南昌陸港開行“南昌—懷化北—老撾”中老貨物列車
2023-11-14 09:09:32
11月8日，一列滿載江鈴中巴車的貨物列車從南昌陸港發出，將經由懷化北站中轉開往老撾，這是南昌陸港發出的首趟“南昌—懷化北—老撾”中老貨物列車 本趟班列的成功開行，標志著南昌陸港不斷完善聯運班列運輸體系，加強江西省和“絲綢之路經濟帶”沿線國家的經貿往來，為中部地區開放型經濟注入活力
“新開通的班列將為本土企業節約大量時間和效益成本 現在通過中老貨物班列，江鈴汽車出口單個集裝箱運輸成本降低20%至40%，全程運輸時間縮短6至8天 ”南昌向塘鐵路口岸開發有限責任公司經營管理部經理陳微表示
為服務好首趟“南昌—懷化北—老撾”中老貨物班列的運輸組織，南昌陸港向塘西車站加強對外溝通合作，科學制定班列運輸組織方案，為企業提供“一站式”運輸服務 與此同時，及時調配集裝箱，做好空車車源調配和日班計劃重點盯控，做到優先配空、優先送車、優先裝車、優先檢車掛運、優先開行，為中老貨物列車的順利開行提供運輸保障
今年前9個月，南昌陸港到發外貿班列1208列，集裝箱吞吐量達15萬標準箱
河北運輸貨物至哈薩克斯坦-阿拉木圖拼箱鐵路集裝箱汽運化工品普通
中老鐵路累計開行跨境貨物列車突破7000列 2023-11-14 10:02:36 截至11月3日，中老鐵路開通運營滿23個月，全線累計開行跨境貨物列車7049列，運輸貨物2787.9萬噸，其中，進出境貨物運量572.3萬噸 鐵路部門持續提升中老鐵路運輸能力和服務品質，充分釋放“黃金大通道”的運輸能力和溢出效應，為暢通國內雙循環、促進沿線各地經濟社會發展、服務高質量共建“一帶一路”注入強勁動能 今年以來，鐵路昆明局集團有限公司緊盯進出口貨物運輸需求，抓實重車上線、車站取送、對位卸車等環節，合理安排作業時間，對中老鐵路“瀾湄快線”貨物列車重點組織放行，從機車出入庫、列車編組等方面入手組織重點盯控，提升磨憨站列車編組作業效率，積極與海關等部門聯系溝通，確保按計劃兌現交接列數，持續提升中老鐵路運輸效能 同時，鐵路部門積極推動磨憨站（口岸）提質擴能改造，進一步拓展中老鐵路進口貨物品類 10月9日，磨憨鐵路口岸進境糧食監管場地正式通過驗收，水果、冰鮮水產品、糧食3種特定貨物品類可實現全程鐵路運輸 借助磨憨鐵路口岸通關便捷、鐵路貨物運輸規范化規?；瘍瀯?，中老鐵路更加有力促進了跨境貿易發展 截至目前，全國已有26個省區市依托中老鐵路開展貨物運輸業務，貿易網絡輻射老撾、泰國、緬甸、越南、馬來西亞等國家和地區 “瀾湄蓉歐快線”開行后，中老鐵路與中歐班列實現聯線貫通；中老泰多式聯運冷鏈專列實現常態化開行；“滬滇·瀾湄線”貨運班列雙向對開，中老鐵路冷鏈貨運班列實現云南昆明、玉溪至老撾萬象雙向對開……中老鐵路日益成為聯通內外、輻射周邊、雙向互濟、安全的物流通道