貨運貨運貨運貨運貨運貨運貨運貨運貨運貨運貨運貨運貨運貨運貨運貨運貨運 沈陽國橋代理有限公司與2008年成立，公司位于遼寧省，沈陽市沈河區，主要經營國內運輸；進出口；倉儲等產品，公司多年致力于產業，切實推薦與各大企業，廠家的合資，合作，用產業化發展的思路服務于社會和廣大用戶 專注于俄羅斯中亞五國以及個獨聯體國家運輸。
本公司有自己的的清關代理公司，憑借豐富的對俄貨運經驗，為客戶提供的清關以及運輸服務，正規清關，灰色清關，雙清門到門服務，提供整套正規清關文件，依靠高素養員工隊伍，完善的服務網絡，的運輸，知識以及廣大新老客戶的鼎力支出，公司的市場份額迅猛發展
現代生產系統是以定單為依據，即采用定制化生產方式，以滿足消費者的個性化需求。
而且，滿足消費者的個性化需求必須快速反應，這既是消費者的要求，也是生產者降低成本、形成競爭優勢的需要。
生產系統的快速反應必然要求物流系統與之匹配，即也要快速反應。
只有物流信息化才能實現快速反應。
遼寧到俄羅斯庫爾干物流
以現代物流技術和信息管理技術為依托，通過電子商務平臺在網上接受用戶訂貨。
用戶根據網上提供的模塊，設計自己需要的產品。
采取jit采購、jit配送、jit分撥來與生產流程同步。
的采購周期只有3天。
產品下線后，中心城市在8小時以內、輻射區域在24小時內、全國在4天內即可送達。
完成客戶訂單的全過程僅為10天時間。
2 基于知識管理的現代物流
信息化對物流的發展發揮了重要作用，但它不能給物流系統帶來創新價值，唯有知識管理才具有創新功能，使物流系統發生質的變化。
物流信息化注重信息技術的利用和信息收集、處理、傳遞，管理對象主要是業務信息，即顯性知識。
但信息管理只能“使信息成為行動的基礎的方式”，不能使信息通過個人或組織的自身知識的作用而成為更有效的行為。
任何員工接收信息后，必須結合自身經驗、教訓，經過思考方能做出行為決策。
對于同種信息，不同人做出的決定不同，產生效益的程度也不同。
可見對企業決策起實質影響的是人的經驗、教訓以及思維方式等看不見、摸不著的隱性知識，這是物流信息化利用信息技術無法收集的。
同時，物流員工也難以利用物流信息系統借鑒、傾聽員工獲得的教訓，參考的實踐經驗和物流知識進行知識復用和知識創新。
因此，為了給物流決策提供更有價值的知識，提高員工知識水平和業務運作效率，企業必須充分利用隱含于人頭腦中的自身知識，不僅要將它以可見、規范的形式在物流系統里傳遞，還要發揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識。
這種管理理念的轉換要求管理對象從以顯性知識（業務信息）為主轉向以隱性知識（自身知識）為主，即轉向知識管理。
2.1 知識管理的概念
關于知識的定義，管理彼得．德魯克（peter f．druker）指出：“知識是一種能夠改變某些人或某些事物的信息(information)這既包括使信息成為行動的基礎的方式，也包括通過對信息的運用使單個個體(或機構)有能力進行改變或進行更為有效的行為的方式”。
另一位學者車馳曼(churchman)認為，“將知識設想或看作為一種對信息的集合的觀點，事實上已經將知識這一概念從其全部生活之中剝離出去；知識只存在于其使用者身上。
而不存在于信息的集合中。
使用者對信息的集合的反應才是為重要的”。
【1】從這兩個定義可以歸納出，知識來源于信息，但信息必須結合人的自身知識及實際行為作用，才具備延伸為知識的基礎。
以信息表現出來的知識稱為顯性知識，存在于人頭腦中的自身知識稱為隱性知識，包括經驗、教訓、技能等。
同時，知識還是一個動態存在的形式，這與下文提到的知識管理的交互性是一致的。
關于知識管理的定義，按照美國德爾集團創始人之一卡爾．弗拉保羅的說法是：“知識管理就是運用集體的智慧提高應變能力和創新能力，是為企業實現顯性知識和隱性知識共享提供的新途徑。
” 歐勒銳（daniel e．o’leary）則認為：“知識管理是將組織可得到的各種來源的信息轉化為知識，并將知識與人聯系起來的過程。
知識管理是對知識進行規范的管理，以便于知識的發掘、獲取和重新利用”。
這種解釋著重闡明了信息、知識和人在知識管理過程中的不同角色。
【1】更明確的說，知識管理是把信息、人與組織活動互聯，在三者的交互過程中運用群體的智慧進行創新，以贏得競爭優勢。
因此，知識管理是在信息管理基礎上延伸，它以信息資源的開發、收集、存儲、整合、利用為前提，利用信息與人、組織的交互活動，將信息資源發展為企業的知識資源，實現知識創新的管理活動。
2.2 知識管理的物流系統以隱性知識為主導
知識管理中，人力要素是一個重要組成部分，由前文對知識和知識管理的描述可以看出，知識管理中的人力要素特性主要體現為兩個方面：人力要素的隱性知識需要顯性化，人力要素的主觀能動性得到發揮。