二、柴油的用途 柴油用做轉速不低于960r/min的壓燃式高速柴油發動機的燃料，也是各種柴油燃燒器的燃料。
如：燃燒機、壓鑄機、汽車、貨車、拖拉機、工程機械、推土機、挖機、起重機、壓路機、船舶、鍋爐及各種進口發電機組、國產發電機組等。
三、國標0號柴油的分類 國標0號柴油分為國二柴油和國三柴油2類。
國標0號柴油含硫量低，不腐蝕發電機部件。
產品安定性能好，不易變質。
具有蒸發性能好，著火迅速，有良好的燃燒性，燃燒完全，不易產生積炭。
四、柴油的顏色 一般外觀為淡黃色液體；較透明清澈、無雜質。
也有啤酒色及金黃。
五、柴油的分類 柴油分為輕柴油和重柴油兩種。
沸點范圍在180--370℃，為輕柴油。
350--410℃為重柴油。
其中重柴油適用于1000r/min以下的中、低速柴油機，輕柴油則適用于1000r/min以上的高速機。
柴油的顏色為茶黃色或棕褐色，搖動氣泡小，手感光滑，揮發慢。
最根本的區別是硫含量不同，輕柴油的硫含量不大于0.2%,車用柴油的硫含量不大于0.05%. 六、柴油的密度 國標柴油的密度范圍為0.820～0.855不同型號的密度不同常用如：0＃柴油0.84密度公斤/升、＋10＃柴油0.85密度公斤/升、＋20＃柴油0.87密度公斤/升、－10＃柴油0.84密度公斤/升、－20＃柴油密度0.83公斤/升、－30＃柴油密度0.82公斤/升、－35＃柴油密度0.82公斤/升，通常柴油密度以0.84計算,這樣一噸柴油大約折合1190公升。
七、0號柴油質量的鑒別方法 1、聞氣味。
合格的0號柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發現有臭味時，多為不合格。
2、看顏色。
合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明。
若發現0號柴油渾濁或黑色、無色時，多為不合格。
3、測密度。
常溫下，0號柴油的比重為0.82---0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點過高，發動機在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機械正常工作過程容易產生爆震、機械加速無力或閃點過低。
可以通過密度計檢測，或在使用過程中發現上述現象時，可以初步判別該柴油質量有問題。
4、測閃點。
閃點是衡量柴油著火危險性的指標，閃點越低，則發生著火的危險性越大。
合格的0號柴油，國家標準要求的閃點為55℃（閉口），然而，只要向其混入一小部分低沸點烴，其沸點就會驟然下降，特別敏感。
因此，若有條件可以用閃點儀測量，簡單方便；若無條件，可以取少許柴油，敞口在太陽下，閃點較低時，可以看到油品揮發出來的大量煙氣。
5、測凝點。
柴油的標號是以凝點作為指標，因此，顧名思義，0號柴油的凝點為0℃。
海南夏天氣候炎熱，平均氣溫在20℃以上，因此，凝點高不會對機械產生太大的影響，但在冬季，若凝點過高，則會造成機械輸油管堵塞、熄火。
當發現機械產生上述故障或使用的柴油結蠟時，可以判定該0號柴油不合格。
我們亦可以取約200ml柴油注入容積約300ml干凈、干燥的塑料瓶中蓋好、包好，放到冰箱中冷凍1～2小時取出，用量程適當的溫度計插入瓶中，讓柴油溶解，測其熔點，可以得知該柴油是否合格。
八、柴油的牌號 柴油按凝點分級，輕柴油有10，0，-10，-20，-35五個牌號，重柴油有10，20，30三個牌號。
輕柴油產品目前執行的標準為gb 《輕柴油》標準，該標準中柴油的牌號分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號 根據gb 252-2000標準要求，選用輕柴油牌號應遵照以下原則： 1、10號輕柴油適用于有預熱設備的柴油機； 2、5號輕柴油適用于風險率為10%的最低氣溫在8℃以上的地區使用； 3、0號輕柴油適用于風險率為10%的最低氣溫在4℃以上的地區使用； 4、-10號輕柴油適用于風險率為10%的最低氣溫在-5℃以上的地區使用； 5、-20號輕柴油適用于風險率為10%的最低氣溫在-14℃以上的地區使用； 6、-35號輕柴油適用于風險率為10%的最低氣溫在-29℃以上的地區使用； 7、-50號輕柴油適用于風險率為10%的最低氣溫在-44℃以上的地區使用； 九、柴油檢測驗收方法 油車到達用戶指定地點，先取樣，通過目測觀察，油樣追求清純透明，無雜質、無水痕跡、無浮懸物，再參考油溫和窗外溫度，用密度計測量，如在柴油指標允許范圍，并且油樣無濃烈刺激氣味，則可以認定油品基本合格。