portant;">ASA樹脂又稱AAS樹脂,主要設計應用于戶外產品,材料結構:比重:1.05克/立方厘米, 干燥條件:80-90℃ 干燥時間2-3小時,成型收縮率:0.4-0.7%,加工溫度:170-230℃;其憑借突出的耐化學品性和耐候性能,現已被廣泛應用于戶外器材、電子電氣、汽車、建材等領域;德國BASF是早研究開發ASA樹脂的公司,在1962年就將其實現工業化生產,緊接著日本旭化成公司于70年代初也實現了工業化生產;像國內的北京化工大學、蘭州石化公司化工研究院、浙江大學在早期都有研究過ASA樹脂,較我國來講,對于ASA的研究就相對較晚,可都沒能實現工業化生產,而后一直到進入21世紀的時候,還是在得到了韓國錦湖石化的支持下,上海錦湖日麗塑料公司才先后生產出性能優異的ASA樹脂及ASA合金產品;ASA樹脂加工性能、電絕緣性、耐化學腐蝕性、力學性能與通用ABS材料是大同小異的,而在耐候性上要比ABS高出10倍左右,這都得歸功于引入不含雙鍵的丙烯酸酯橡膠取代丁二烯橡膠所得.
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portant;">ASA可分耐熱級、押出級和一般級;可通過擠出成型、注塑成型、吹塑成型、擠塑成型和發泡成型、壓縮成型以及吸塑成型的方式來進行制品加工;采用ASA材料所制作的產品用于戶外,可經得住紫外線長時間照射而不黃變,以及雨淋、潮濕、光照及臭氧條件下不經涂裝也可保持物性穩定,也就是說ASA塑料可經得住日曬雨淋而不會出現灰色情況;ASA一系列耐候產品的誕生,可謂是戶外制品的福音;無定型三元共聚物ASA化學結構與ABS樹脂相似,其中橡膠相以顆粒狀分散在連續的樹脂相中,形成"海島"結構,其是由樹脂相和橡膠相組成的兩相結構,而連續相SAN樹脂能起到保護整體材料的強度、 模量和玻璃化溫度的作用,橡膠相能提高材料韌性和幫助分散和吸收沖擊能量;由此可見,兩相結構與ASA樹脂性能有著密不可分的關系.
portant;">耐化學ASA 757R德國巴斯夫Luran S 757R性能:
portant;">耐候性:耐候性對于ASA樹脂來講是相當卓越的,由于雙鍵結構,可大幅度改善耐候性;鑒于ABS樹脂中的橡膠相含有碳碳雙鍵,其雙鍵臨位上氫的離解能為163kJ/mol,換算為波長在700nm以下;之前所采用的ABS樹脂長時間露置室外的話,容易受日光的分解而導致制品顏色變黃,且有明顯的機械強度下降情況;ASA樹脂中不含碳碳雙鍵,而耐候性優良的ASA樹脂就能有效的杜絕此類的情況發生,ASA主鏈上氫的離解能為376kJ/mol,換算為波長在300nm以下,而太陽能的能量基本都分布在290nm以上,由此可見,要想對ASA樹脂起老化作用的話,那么只有波長在300nm以下的光波才能做到;在戶外制品應用領域ASA材料的出現完全替代了ABS樹脂.
portant;">沖擊性:ASA樹脂沖擊性是在SAN樹脂與橡膠的界面形成應力集中的場所,產生"銀紋"而吸收沖擊能量;其沖擊強度可通過橡膠增強SAN樹脂而得到有效提高,這種機理完全取決于樹脂所發生的微觀塑性變形;具有越低Tg橡膠相的ASA樹脂,其沖擊強度越高;橡膠因熵變形而發熱,這樣使橡膠附近樹脂相的Tg下降,從而對促進"銀紋"的生成起到一定的作用;丙烯酸酯類橡膠用于ASA樹脂中是Tg較高的一種,沖擊強度較高的改性丙烯酸酯類橡膠則Tg較低.
portant;">耐熱性:普通ASA樹脂耐熱性不高,一般熱變形溫度在85℃左右;可隨著應用范圍不斷的擴展,特別是在汽車行業中的應用,由于汽車零部件大多都有耐高溫的需求,ASA樹脂如果想在此領域得到更好的應用發展,那就得想辦法將其耐熱性提高;通?？刹捎锰岣逜SA耐熱性能的方法有:1.通過共混其他高耐熱型聚合物,如PC、PA、PPE等;2.加入第三單體α-甲基苯乙烯等進行共聚.3.加入填充物,如玻纖、碳纖等有機材料;4.在ASA材料中加入耐熱改性劑NPMI等進行改性.
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