是一家以鐵路運輸為核心，主要經營國際海運、國際鐵路運輸、出口(采購)代理三大業務,“六統一”打造鐵路國際聯運貨物運輸品牌,因此，多式聯運經營人可以是實際承運人，也可是“無船承運人”（Non—Vessel Operating Carrier，簡稱NVOC）,青島經二連——扎門烏德口岸與蒙古的集裝箱和整車進出口國際鐵路聯運業務
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（有優惠的到站：阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、綏芬河、二連、王家營、烏西、喀什、自貢南、奎屯等到站）,這標志著中國省份黑龍江省首趟中歐班列正式上線運營，將成為深化對俄全方位交流合作，帶動黑龍江沿邊開放升級的新引擎,中歐班列（唐山～比利時）,多式聯運提單上的收貨人和發貨人則是真正的、實際的收貨人和發貨人，通知方則是目的港或交貨地點的收貨人或該收貨人的代理人,我司主要經營海運、空運、國際鐵路聯運、國際船舶代理、倉儲，是華南地區伊朗國航(HDS Line)的船東代理,”阿拉山口海關黨組書記、關長王傳杰介紹，除了過去主要進口的汽車配件、工業原材料等貨物，現在大型工業設備、奶粉、汽車整車等商品也在不斷增多,該班列由濟南局集團公司青島西車務段膠州站始發，分別經阿拉山口至多斯特克、霍爾果斯至阿騰科里兩條路線過境，發往中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家,國際多式聯運極少由一個經營人承擔全部運輸
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在此基礎上，進一步研究探討延伸物流產業鏈，擴大雙方合作的空間和范圍,大屏這端，納扎爾巴耶夫總統同出席儀式的嘉賓們一起鼓掌表示祝賀,三是積極開展宣傳匯報工作哈薩克斯坦烏茲別克斯坦
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中鐵聯集青島中心站副總經理張峰介紹，中亞班列開行以來，客戶的認可度越來越高,為全面釋放新絲綢之路經濟帶物流通道的潛能，中國鐵路總公司本著貼近市場的原則，加強中亞班列的運行組織，打造“快捷準時、安全穩定、綠色環?！钡蔫F路國際聯運貨物運輸品牌，按照“六統一”，即：統一品牌標志、統一運輸組織、統一全程價格、統一服務標準、統一經營團隊、統一協調平臺，強化機制和裝備保障的原則，努力提升中亞班列運行品質，確保按圖正點運行，優化完善中亞班列客戶服務中心工作流程和制度辦法，為客戶提供良好的信息查詢、信息定制及推送、投訴建議受理等服務,簡化托運、結算及理賠手續，節省人力、物力和有關費用：在國際多式聯運方式下）無論貨物運輸距離有多遠，由幾種運輸方式共同完成，且不論運輸途中貨物經過多少次轉換，所有一切運輸事項均由多式聯運經營人負責辦理
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