全國各地 —— 阿拉山口 / 多斯托克 —— 中亞、俄羅斯、歐州,首列于2011年3月19日開行，截至2016年6月，據國家海關統計，重慶市開出的渝新歐班列班次數量占全國中歐班列數量的45%左右，其貨值占所有從新疆阿拉山口出境的中歐班列貨值總量的85%,阿拉山口市委副書記、綜保區管委會主任皮履屏介紹，綠化造林已使阿拉山口擁有近15萬畝林帶，艾比湖水域面積從500多平方公里恢復到800多平方公里
法國波蘭
日、韓等國的電器及國內的輪胎等產品經“膠黃小運轉”運至膠州后，再搭乘中亞班列發往中亞國家,全國各地 —— 霍爾果斯 / 阿騰格里 —— 中亞、俄羅斯、歐州,每周開行班列由1列增至4列 青島嘉瑞福昨日從濟南鐵路局青島西車務段獲悉，截至目前，山東半島地區首條跨境貨物班列線——“青島號”中亞班列累計發送貨物突破兩萬箱，成為連接日韓及我國東部沿海地區與中亞地區海鐵聯運的貿易通道，為助力“一帶一路”建設提供運力支持,中國大陸——滿洲里——后貝加爾——俄羅斯各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉鐵路運輸,中國大陸——二連浩特——蒙古各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉鐵路運輸,鐵路總公司正按照全程統一編制運行圖，基本滿足每天1列、日行1000公里、全程運輸時間在12天左右，在做好整列直達組織的基礎上，逐步推進按成組集結、零散中轉等運輸組織方式的目標，不斷深化中歐班列建設
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列班列單程預計10天時間，總里程8000公里，從烏魯木齊出發后，將從亞歐大陸橋橋頭堡阿拉山口口岸出境，經哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡,在遠東地區，大部分的運輸操作業務是在后貝加爾（俄羅斯）/滿洲里（中國）、扎門烏德（蒙古）/二連浩特（中國）口岸完成的,從連云港港口站始發，由霍爾果斯出境，途經哈薩克，至烏茲別克塔什干等3站，全程約 公里，運行時間約7天,棚車運輸：在裝運加固方案和車皮調撥上給客戶提供發運及時、安全的鐵路運輸服務烏茲別克斯坦阿拉木圖
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2018年1月，裝載三峽柑橘的冷鏈集裝箱中歐班列（武漢）緩緩駛出宜昌東車站貨場,哈歐班列東起哈爾濱，經滿洲里、俄羅斯后貝加爾到赤塔，轉入俄西伯利亞大鐵路，經俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的馬拉舍維奇至終點德國漢堡，全程9820公里,多式聯運提單上的收貨人和發貨人則是真正的、實際的收貨人和發貨人，通知方則是目的港或交貨地點的收貨人或該收貨人的代理人,2017年，中鐵聯集青島中心站完成作業量42.1萬標箱，同比增長18.3%
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