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日本旭化成PA66
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PA66制成的元件，例如燃油管路用快速釋放接頭或槽壓傳感器，都具有高溫穩定性。生物燃料對燃料供應體系中電子元件的外殼材料提出具有挑戰性的要求?，F在與現代燃料接觸的材料不僅要能耐汽油，還要能耐甲醇和乙醇。這些物質主要在燃料箱中會被發現，因為普通汽油中會添加酒精（生物燃料）。該元件底部會接觸到鍍鋅層，而在接觸面上通過噴水作用會在某些情況下形成氯化鋅鹽。PA66牌號在含有這種鹽的環境中也能保持穩定。
在PA66原料的水解過程中，用于生產它的縮聚反應逆轉過來。從而，該聚合物分解成短聚合物片斷并因此變脆。為了檢測材料的水解適應性，經常會在潮濕條件下進行-40℃到+150℃溫度范圍內的循環試驗。該試驗通常在長期條件（85℃和85%相對濕度）或加速條件（110℃和相對濕度）下進行。隨著美國汽車測試（美國對于其他地區汽車工業的規定）重要性的提高，電氣和電子元件（例如控制系統、傳感器和連接器的外殼）所用PA66材料對耐水解性的要求也逐步提高。
PA66一定要考慮吸濕性對幾何穩定性的影響。且PA66的成型流動性佳，在成型后仍然具有吸濕性，其程度主要取決于材料的組成、壁厚以及環境條件.目前尼龍成產已成規?；?、技術化，在價格上及銷售量上都是其他塑料不能匹及的. PA66它是一種半晶體-晶體材料。具有優異的力學特點，尤其是耐腐蝕、防刮性、抗油、自潤滑性等優點，在機械零部件中的應用尤其突出,在較高溫度也能保持較強的強度和剛度。
【PA66 聚酰胺 】它屬于一種創新塑料，能夠幫助您減少鋁制品昂貴的后續工藝和設計上的限制，替代鋼從而減輕重量。在高效率，高性能的發動機，壓力增加，溫度熱，冷卻化學品是嚴厲的，整個發動機罩下的是嚴格的。但其平衡性能，成本和加工,PA66一個令人難以置信的容納材料，盡管長期接觸到熱油，空氣，影響，道路鹽，冷卻劑和其他化學品。它很適合用于空氣冷卻器，排氣消聲器，渦輪增壓空氣管，發動機罩蓋，油底殼，傳動部件，散熱器末端水箱，只有少數的應用程序。
PA66工程塑料聚酰胺應用已成為五大工程塑料PA66獨特低比重、高抗拉強度、自滑性能佳、耐磨擦、高抗沖,能夠同時具備剛柔性能從而贏得大家重視,加之PA66后續加工高效率、成本低,可以加工成代替金屬塑件制品,在交通運輸及重工機械領域應用及其廣泛.典型制品有風扇轉片、閥座、泵葉輪、自滑性軸承、電器儀表、儀表板、儀表板等零部件,據統計尼龍用量在每輛車上是365公斤.與其它熱固性塑料共聚改性可制成高性能合金,使得聚酰胺用途不斷拓展,市場份額也隨之狀大.2001年,我國進口聚酰胺139萬噸,表觀消費量2503萬噸.到2002年,進口達1833萬噸,表觀消費量達到3061萬噸,同比進口增長369%,表觀消費量增長22%,增長速度仍保持兩位數以上,到目前聚酰胺的廣泛應用在陸續增長,發展前景是不可估量滴。