PA66德國巴斯夫A3X2G5加纖25%

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BASF Ultramid?

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尼龍66 (PA66)具有良好的力學性能、耐磨性及耐化學腐蝕性等優點 ，在汽車、電子電器等領域應用廣泛。但PA66屬于可燃性材料，且燃燒時會有熔滴 ，存在很大的安全風險，因而對PA66的阻燃改性研究具有重要意義。PA66的阻燃體系曾一度以含溴阻燃劑為主，但溴系阻燃劑一直面臨較嚴重的環保及CTI等問題。

新能源汽車用阻燃尼龍制件目前 ，紅磷阻燃劑由于其阻燃效率高，性價比優異，可應用于阻燃PA66材料。然而，紅磷阻燃劑在高溫、空氣、濕度高和堿性環境下，容易吸水，導致材料酸化。生成的磷酸會對金屬元件產生腐蝕，導致產品的電性能下降。

巴斯夫新型紅磷阻燃尼龍

為了阻止紅磷的酸化反應，提高紅磷的穩定性，目前有效的方法就是微膠囊包覆紅磷，這種方法是通過原位聚合的方式，在紅磷粉表面形成一種穩定的聚合物材料，這樣可以隔絕紅磷和氧氣以及水分的接觸，從而降低紅磷的酸化反應，提高材料的使用穩定性。

包覆紅磷

而不同的包覆樹脂對紅磷阻燃增強尼龍的的影響會不同，本研究選用酚醛樹脂和密胺樹脂包覆的兩種紅磷阻燃劑，研究此兩款不同包覆層的阻燃劑對阻燃增強PA66材料各項性能的影響。

材料基本組成如下：密胺樹脂包覆紅磷阻燃母料( MC450)、酚醛樹脂包覆紅磷阻燃母料(PF450):紅磷含量50%。阻燃增強尼龍66的配方為：58%的尼龍66，12%的阻燃母料，30%的玻纖。

包覆紅磷阻燃增強 PA66 配方表

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