統一蓄電池N120加液12V120AH船舶專用
統一蓄電池的極板為單極耳，單極耳蓄電池存在兩個方面的缺陷，一是單極耳蓄電池裝置時為單匯流排及單穿壁焊，車輛行駛進程中，跟著車輛的巔波，蓄電池的極板將也將發作上下振動，常常構成內極柱穿壁焊處疲憊開裂，導致蓄電池報廢；二是單極耳蓄電池為單匯流排，單匯流排電池的內阻較大，影響了蓄電池的放電功用。
N12012V120AH 加液電瓶 起動電池.
品牌：統一
標準：505*（mm)
容量：120AH
分量：15.6KG
適用車型：依維柯40-10、日產、五十鈴、日野、三菱載重車、堆高機、發電機組，叉車等。
統一蓄電池由電池外殼、彈性墊片、隔墻、穿壁焊、正匯流排、正極板、負極板、負匯流排、正接線端子、負接線端子組成，其特征是電池外殼設置為長方體形，電池外殼的內部沿橫向均勻設置隔墻，隔墻的上部設置穿壁焊，電池外殼的內側和隔墻的兩邊設置彈性墊片，相鄰彈性墊片的空間方位上間隔設置正極板與負極板，正極板的上端設置正匯流排，負極板的上端設置負匯流排，電池外殼的一端設置正接線端子，電池外殼的另一端設置負接線端子。本實用新型所述的正匯流排、負匯流排，其特征在于正匯流排和負匯流排別離成對設置。本實用新型的有利作用是轎車起動型雙極耳蓄電池的正匯流排和負匯流排選用成對規劃，極群焊接時亦選用雙匯流排及雙穿壁焊結構，避免了穿壁焊開焊及匯流排開裂構成的蓄電池斷路，提高了蓄電池的可靠性。
統一蓄電池常常過充電，溫度高才會使蓄電池缺水，這種情況只需求補償蒸餾水就能夠。電瓶液其實就是硫酸加蒸餾水，運用中水會蒸騰，構成電解液的濃度增高，所以要補償蒸餾水，如果在濃度低了的情況下就要補償電瓶液。
加液進程如下：拆下外殼的八顆螺絲，能夠看到鉛酸蓄電池上邊的塑料壓條，壓條出廠前用膠粘住了，留神用螺絲刀別下來；然后能夠看到六個膠皮帽，留神翻開用一次性注射器吸飽鉛酸蓄電池補償液，一點一滴參與，留心不要溢出，硫酸有腐蝕性?？旒訚M時，再抽出來一點。
蓄電池充電留心事項
1、不進行初充電
蓄電池的初度充電稱為初充電，初充電對蓄電池的運用壽數和電荷容量有很大的影響。若充電缺少，則蓄電池電荷容量不高，運用壽數也短；若充電過量，則蓄電池電氣功用盡管好，但也會縮短它的運用壽數，所以新蓄電池要留神慎重地進行初充電。轎車蓄電池充電留心事項中最開端需求車主留心的就是初度充電的問題。
2、不進行補償償電
有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補償償電。因為蓄電池在車上充電不完全，易構成極板硫化;一起，在運用中充、放電的電量是不平衡的，假使放電大于充電而使蓄電池長時間處于虧電情況，蓄電池極板就會逐漸硫化。這種緩慢硫化，會使蓄電池電荷容量不斷下降，直到起動無力，大大縮短蓄電池的運用壽數。這是在蓄電池充電留心事項中尤為需求車主留心的當地。
3、蓄電池過充電
統一蓄電池常常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間“歡騰”，除了活性物質外表的纖細顆粒易于墜落外，還會使柵架過火氧化，構成活性物質與柵架松散剝離。
統一蓄電池質保條款：鉛酸蓄電池質保期一年。如作為商業運輸車 .出租車.工具車等運用質保期為半年。在質保期內凡屬原材料（極板）及制造原因發作的質量問題，本公司擔任修補或退換。因為以下非常規及差錯運用辦法導致蓄電池出現問題，不在質保范圍內：
1電池因皮帶打滑 起動過量 端柱污染 額定負載等等而構成的虧電。
2因為充電機問題，構成充電電壓過低或過高構成蓄電池損壞。
3配用車輛差錯或裝置運用不妥 磕碰構成無法運用。
4私行對蓄電池進行改裝 拆開等引起的問題。
5液體干固不在質保期內。