三菱變頻器常見故障維修方法總結，變頻器在低頻起動時就會出現磁飽和和弱磁的現象，變頻器就會出現過電流的現象。負載過大 變頻器在拖動較重負載滿載起動，通常會出現過載或過電流的現象，解決的辦法一是加速時間放長，二是減輕負載，三是放大變頻器規格。電機絕緣不良：電機絕緣不良通常在使用變頻器時，會導致電機漏電流增大和輸出電流不平衡，出現過電流的現象。但是，在這種狀況下，使用工頻電驅動電機的話還可以正常工作。因為在這種狀況下，對電機來講沒有任何檢測和保護。繼電器或交流接觸器觸點損壞接觸不良：通常這種情況下，變頻器空載運行時，輸出電壓正常。只是在帶負荷的情況下，隨著變頻器輸出頻率的上升，負載電流在增大，此時，接觸器的觸點會出現打火的現象，這時變頻器的輸出電壓和輸出電流會出一個突變的過程，所以，變頻器會出現過電流的現象。f.載波頻率過高：載波頻率的變化除了影響變頻器的輸出電壓，同時，對變頻器的輸出電流也會造成很大的影響。一是線路的漏電流增大，任何平行的導線之間以及電機的繞組之間，都存在著分布電容，而且分布電容的容抗與頻率成反比，也就是載波頻率升高時，通過線路分布電容產生的漏電流較大，加重了IGBT逆變模塊的負擔。故載波頻率如果設置的越高，分布電容產生的漏電流越大，變頻器允許的輸出電流越小，當超過變頻器允許的電流時，變頻器就會出現“過電流”保護的現象。同時，IGBT模塊從截止到飽和導通，以及從飽和導通到截止的轉換過程中，都會有一定的能量損失，開關的次數越多，開關的損耗越大。因此，載波頻率的升高，必然會增大模塊的開關損耗。模塊內部的溫度在同樣的散熱條件和環境溫度下，會有所升高，這樣勢必會導致模塊的額定容量下降，使變頻器允許的輸出電流減少，變頻器保護設定值降低，會出現提前“過電流”保護的現, 過電壓（E.OU）：過電壓報警一般大多是出現在停機的時候，其主要原因是負載慣性大減速時間太短。如果變頻器內部含有制動單元并在變頻器的外部接有制動電阻，此時如果在變頻器減速的過程中仍然出現“OU”的現象，這時應該是能耗制動選擇參數未設置、制動電阻阻值選擇不當、或制動單元未工作，這時可以通過檢查制動電阻的發熱狀況來判定。
三菱變頻器常見故障維修總結方法
三菱變頻器維修常見故障：無顯示、缺相、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、接地、參數錯誤、有顯示無輸出、模塊損壞等
三菱變頻器維修常見故障：
東莞騰川自動化可以快速解決三菱變頻器：上電無顯示、缺相LF、過流OC、過壓OV、欠壓UV、過熱OH、過載OL、接地GF、參數錯誤、有顯示無輸出、模塊損壞等故障。
三菱變頻器故障報警代碼之嚴重故障 代碼 故障名稱 檢查要點 1 加速時過電流斷路是否急加速運轉 輸出是否短路，主回路電源(R,S,T)是否供電。 2 定速時過電流斷路 負荷是否有急速變化，輸出是否短路。 3 減速時過電流斷路 是否急減速運轉，輸出是否短路，電機的機械制動是否過早 1 加速時再生過電壓斷路 加速度是否太緩慢。 2 定速時再生過電壓斷路 負荷是否有急速變化。 3 減速，停止時再生過電壓斷路 是否急減速運轉。 電機過負荷斷路(電子過流保護) 電機是否在過負荷狀態下使用。 變頻器過負荷斷路(電子過流保護) 電機是否在過負荷狀態下使用。 瞬時停電保護 調查瞬時停電發生的原因 欠壓保護 有無大容量的電機啟動，P，P1之間是否接有短路片或直流電抗器。
散熱片過熱 周圍溫度是否過高，冷卻散熱片是否堵塞。 輸出側接地故障過電流保護 電機，連接線是否接地 外部熱繼電器動作 電機是否過熱。在Pr.180～Pr.186(輸入端子功能選擇)中任一個，設定值7（OH信號) 是否正確設定。 制動晶體管異常 減少負荷J，制動的使用頻率是否合適 失速防止 電機是否在過負荷狀態下使用 選件報警 1～OP3 選件插口異常 選件功能的設定、操作是否有誤。(1～3顯示選件插口號) 參數記憶因子異常 參數寫入回數是否太多 PU脫出發生 DU或PU的安裝是否太松確認Pr.75的設定值 再試次數溢出 調查異常發生的原因 CPU錯誤 E. 6 CPU錯誤 E. 7 CPU錯誤 24 直流24V電源輸出短路 PC端子輸出是否短路 操作面板用電源輸出短路 PU接口連接線是否短路。 輸出欠相保護 正確接線。確認Pr.251“輸出欠相保護選擇”的設定值 1～7 制動開啟錯誤 調查異常發生的原因 二、三菱變頻器故障報警代碼之輕微故障 風扇故障 冷卻風扇是否異常 0L 失速防止（過電流） 電機是否在過負荷狀態下使用 oL 失速防止（過電壓） 是否是急減速運行
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