HOPPECKE免維護蓄電池SB12V50 12V53AH全系列
德國松樹蓄電池OPzV系列
由于OPzV電池采用一體化的全密封設計，所以不必為其提供一個單獨的電池室。同時與開口電池相比，根據VDF0510第二部分（1986年）的要求通風條件可顯著降低。從節約使用空間的角度考慮，OPzV電池可置入機箱的特點為降低設備的整體造價提供可能。
特別設計的電池機箱可供客戶選擇，這種一體化機箱在通訊中心被證明是特別成功的。OPzV電池能滿足種類連續負載的要求。外形尺寸的標準化使得它毫無困難地與現有設施相連接。
由于OPzV具有這些優異特征，該電池被廣泛應用于通訊、信號、控制和配電中心。
Als führender Systemanbieter für Energiedienstleistungen geben wir unseren Kunden die M?glichkeit, zwischen dem Kauf eines Batteriesystems, Full-Service-Modellen oder einer variabel abrechenbaren Energiedienstleistung zu w?hlen.?
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Ihr Team von HOPPECKE Batterien
我們對你成功的能量：HOPPECKE專門開發新的能源儲存技術和服務。，我們是大的工業制造商 歐洲手中的電池、系統和充電器。自1927年以來，我們一直在開發和生產German質量標準下的能源儲存系統，其名稱是“全球質量”。我們的 對蓄電池的全面產品方案將由先進的充電技術和監測單位補充為補償性系統。通過這種系統方法，我們想要的是以價值為基礎的， 在工業電池系統的市場上，中國的家族企業數量不斷增加。索賠人還稱，而在《美國和第4號條例》中， 增加了可充電能量儲存的重要性。HOPPECKE正在形成一個市場上可行的未來概念，從而為解決社會挑戰做出了重要貢獻。 因實施全球氣候變化目標而產生的N。作為能源服務的系統供應商，我們給客戶提供了在購買電池之間的機會 選擇系統、全服務模型或可變計算的能源服務。繼續相信我們的能量-為了你的成功！你的團隊HOPPECKE電池
1.蓄電池的使用注意事項。
2.防止過放電。
3.蓄電池放電到終止電壓后，繼續放電稱為過放電，過放電會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環壽命極為不利。
4.蓄電池放電到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內及表面幾乎處于中性，過放電時內阻有發熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發熱(甚至出現發熱變形)，這時硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復，蓄電池使用時應防止過放電，采取“欠壓保護”是很有效的措施，另外，由于電動車“欠壓保護”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表，指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖(開關)一旦合上就開始用電，雖然電流小，但若長時間放電(1-2周)就會出現過放電，因此，不得長時間開啟，不用時應立即關掉。