ROSS電磁閥J2773B2001
ROSS電磁閥D2751A4905
韓國KJF油缸CHGC-4463GV
ALBERT液壓泵-1AB22R
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RONZIO齒輪泵02WEG20C041D
ALBERT液壓泵ABT22T-R03-C1
ALBERT液壓泵ABT2T-64-1R03-C1
GRACO電路板255765
FLOWX電磁閥FLXC-2/3
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美國ROSS閥門D366B91
液壓泵F3-4535V50A251CC20
PASCAL帕斯卡支撐缸CLM05-LC
PASCAL帕斯卡支撐缸CLM05-RC
PASCAL帕斯卡支撐缸CLM05-FC
(1)發動機不要長時間超負荷工作。因為這樣會導致缸體熱應力過大。
(2)發動機處于高溫狀態時，不要突然加人冷水。若行車中發現發動機缺水，必須待發動機溫度降低后再補充冷卻水，防止因缸體與水溫差過大而炸裂；在起動發動機前，應加足冷卻水，以免缺水起動或溫度升高后再加冷水。
(3)水套中的水垢應及時清除。水垢過多不僅會減小冷卻水的通過面積，而且由于水垢傳熱性差，降低了發動機的散熱性能。特別是氣缸之間、氣門座之間的水道被堵塞后，將大大降低其散熱性能，使局部工作溫度升高，熱應力過大而出現裂紋。
(4)發動機起動后，不能立即高速運轉，以防因曲軸產生振動而增加缸體的負荷，致使在薄弱部位出現裂紋。
(5)合理使用加速踏板。任何時候都要避免急劇轟油；汽車加速時，開啟節氣門既不能過急，也不能過緩；行車中要通過操縱加速踏板合理調節發動機的動力，避免發動機長時間高轉速、超負荷工作。