portant;">為了保證航空運輸的安全，滿足用戶對含鋰電池貨物的運輸需求，相關部門制定了可以充電型的鋰電池操作規范，每個類型的原電池及電池，經測試證明其符合《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》第3 部分38.3 款的所有要求。該認證有很多方面的內容和要求，今天國瑞檢測就給大家具體介紹下。
1、根據民航部門的相關要求，機場貨物部門和航空公司要對鋰電池進行運輸文件的審查，要求每種型號的鋰電池都要進行un38.3認證，并且要出具相應的檢測報告，該報告要由指定的檢測機構提供，其他機構是沒有權利出具該報告的，但是如果沒有此項報告，民航部門將不會運輸鋰電池。
2、在鋰電池運輸前，一定要通過很多方面的測試，比如高低溫循環和高度模擬等十幾個試驗，只有以上的幾個測試結果都在正常的范圍內，也就是通過了以上的測試，才能進行運輸鋰電池，這樣也才能在安全方面有保障。
3、只要是涉及到空運的出貨包裝里面含有鋰電池的，就要進行un38.3認證，它測試的性質是屬于性能和安全方面的。不管是設備上的鋰電池電池，還是和設備包裝在一起的電池，甚至是很小的紐扣電池，都要進行該認證測試。
4、對于鋰離子的電芯或者電池，目前使用額定的瓦特小時數據來表示，這個是新版本的un38.3認證的內容，它是電池或者電芯的額定電壓乘以容量的結果。
5、申請un38.3認證時，根據空運和海運運載模式的不同，要有兩份鑒定書。
6、那么UN38.3運輸鑒定報告多少錢？費用大概1500左右，這個是根據不同的電池來定義的，具體可以咨詢國瑞檢測。
portant;">un38.3認證要由我國的民航總局進行直接授權的機構才能審核發證，它和其他認證的不同在于，它的測試效果主要體現在運輸過程中，而且其他的認證效果則是體現在終端銷售市場。