保稅倉是一國海關部門設定的或經海關部門準許申請注冊、受海關監督及管理的朋友可以長時間存放產品的地區。
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現階段，全國性21個自貿區含有60個保稅區，保稅區在優化政策、擴展作用層面充分展現了體制機制創新功效。比如可選擇性征繳關稅政策等便是優先選擇在自貿區保稅區內體制機制創新，再面向全國別的保稅區進行宣傳。我國**個自貿區——我國（上海市）自由貿易試驗區在浦東國際機場保稅區等4個海關部門特殊監管區域前提下開設，國務院令**批14項復制推廣自由貿易試驗區改革創新試點經驗中，海關部門特殊監管區域自主創新占6項。
保稅倉是一國海關部門設定的或經海關部門準許申請注冊、受海關監督及管理的朋友可以長時間存放產品的地區。我國保稅倉是經國家批準成立、海關部門執行獨特監管經濟區域，是我國現階段競爭力指數和可玩性*大的一個經濟區域。
保稅倉的特征：
海關部門對綜保區推行封閉式管理，海外貨品進到保稅倉，推行保稅區管理方法，即執行軍事化管理。
貫徹落實“境內關外”核心理念，地區其它地區貨品進到保稅倉視作出國。
有關部門對綜保區推行較省外相對性實惠的政策及方便快捷的管理方法，執行多個海關部門、外經外貿、外匯政策等特別管理方法。
推行與海港共生共長的發展理念。
保稅區
自貿試驗區是開設在內陸的具備保稅港區功能性的海關部門特殊監管區域，集工業園區、保稅物流中心區與海港的功效于一身。保稅區要在保稅倉后出現的，其功能分區傳承了保稅倉的特征，卻又擁有不同點，因而體現在稅收優惠政策上，保稅倉和保稅區不僅有同樣也有所不同。
保稅區和保稅倉的不同之處：
一是保稅區推行“入區出口退稅”，保稅倉推行“離境退稅”現行政策。
二是保稅區內企業不可以定性為一般納稅人，無法使用增值稅發票。
保稅物流中心
保稅物流中心就是指經中國海關準許,由我國境內公司法人運營，從業保稅倉儲物流業務的保稅監管場所。保稅物流中心分A型、B型二種。
你沒充分理解保稅區的相關政策。*先保稅倉和自由貿易區這個概念是不一樣的。保稅倉是我國*早設立海關部門獨特監管區，可是自由貿易區目前還不是一個單獨的海關部門獨特監管區，而是不一樣海關部門獨特監管區的一種管理方法里的合并，監管措施并沒超過之前的要求，監管主體依然還是原先的海關部門。第二保稅倉并沒實施入區退稅政策，例如外高橋保稅區是實行的離境退稅現行政策，貨品具體離去我國境內后才能出口退稅。但是其他海關部門獨特監管區是入區出口退稅，即中國貨品只需進到區域內就能出口退稅。第二個難題講的是進出口退稅的。所說進出口退稅指的是對沒有在中國銷售應用的物品撤出一定增值稅（通常是我國激勵一些新產品的出入口），自然出口退稅主要面向制造業企業的。因此你覺得保稅倉內從中國進出口貨物，自然應當是把稅退還給生產商（由于生產商視作出入口，而區域內公司是可以是進口的），當然這基礎是實施入區出口退稅的中國海關獨特監管區。一般來說區域內公司是不要把物件出售給區域內公司的，由于一般區域內公司沒有一般納稅人資格，無法開稅票。此外外貿公司進口貨品清算是外匯結算，并非rmb。
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出口退（免）稅。
一是省外公司的出口退（免）稅現行政策。省外公司運至（市場銷售）到綜保區內的物品一律不予以退（免）稅，同時還要按照規定繳納稅費、消費稅稅率。但如果省外公司出售給海外商企的出口商品以寄放方法暫存有保稅倉內倉儲企業的，而且出境的時候由倉儲企業申請辦理報關手續，省外公司可持貨品進到保稅倉的出口商品報關資料（進出口退稅專用型聯）、倉儲企業出口備案清單及其它所規定的憑據，向主管稅務機關申辦退（免）稅。假如省外企業進行出口貿易業務流程，其進口的物料是以區域內公司購買的，也按現行要求進料加工享有出口退稅，來料制造加工享有免稅政策。二是區域內公司的出口退（免）稅現行政策。保稅倉與海外中間進出口貿易的物品推行備案制，中國海關不會再審簽報關資料而車票改簽應用備案清單，出口商品推行退（免）稅。假如區域內公司從國外進口的物料進行出口貿易，可持保稅倉海關部門出具的"海關部門保稅倉入境貨品備案清單"及其它相關出口退稅憑據，在加工工業后向主管稅務機關申請申請辦理退（免）稅或免稅政策。