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　　【CNMO新聞】賓夕法尼亞州立大學一組研究人員發現一種可以解決現代純電動汽車續航里程問題的獨特方法，該方法被稱為“非對稱的溫度調節設計”。該方法用于開發鋰離子原型電池，以提高反應速率。這種方法在現代純電動汽車的鋰離子電池組有著廣闊的應用前景，這種設計有可能實現汽車充電10分鐘，續航320公里。

　　然而未來實現這種極其快速的充電，電池需要吸收400千瓦時的能量，當前“電鋰鍍”無法解決這一問題。但是研究人員研究發現這個問題可以通過使用“快速加熱”的概念來規避，當預熱到60℃的電池可以在1700次循環中維持極快的充電過程，且不需要任何鋰鍍層。

　　這項技術對于各種應用來說，都具有可擴展性，但整個過程的時間可能長達十年之久。因此，這意味著我們還需要等很長時間才能實現終突破。如果這項技術成功，這將使電動汽車成為傳統燃料動力汽車更可靠的替代品。