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截至2023年5月底，中歐班列國內出發城市達109個，通達歐洲25個國家211個城市,中國仍有巨大的空間，進口更多的歐盟商品，中歐經貿合作具有堅實的基礎，雙方經濟結構互補，在很多領域都有廣泛的共同利益，未來中歐經貿合作具有廣闊空間
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2011年，中歐班列應運而生，打通了連接中國與歐洲大陸間高效便捷的陸路大通道，隨著“一帶一路”建設的推進，中歐班列輻射范圍不斷擴大，服務能力穩步提升，無論是數量還是規模均呈現井噴式增長,中歐班列(西安)從初期的每周1列到現在的每日10列以上，實現了“井噴式”增長，2022年全年開行達4639列，開行量、貨運量、重箱率等核心指標穩居，成為全國中歐班列單年開行量突破4600列的城市, 國際鐵路聯運是我司的優勢項目，多年致力于國際鐵路集裝箱、整車和散貨拼箱以及國際汽運、海鐵聯運至俄羅斯、中亞五國(哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦)、蒙古國、越南和老撾等國家；經營全國各站至歐洲各國及其回程的整箱訂艙及散貨分撥業務；長期經營日本、韓國及東南亞等國家經中國過境至中亞五國、俄羅斯、蒙古和歐洲各國的貨物運輸服務
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中歐班列為國內各城市搭建了一條聯通中亞、歐洲的開放、有效、快捷的“黃金通道”, 青島嘉瑞福國際業務：擁有精通國際多式聯運、國際鐵路運輸、國際進出口貿易、外貿綜合服務（報關報檢、國際聯運、國際結算、外貿稅務、外貿金融）的人才隊伍，為客戶提供國際多式聯運以及境內外外貿供應鏈的綜合服務, 青島嘉瑞福國際貨運代理有限公司是班列公司的一級訂艙代理，在中亞五國和俄羅斯有直接簽約的優質境外代理，從事中亞、中歐、俄羅斯、白俄羅斯班列的國際鐵路運輸、多式聯運等綜合服務,鄭州作為“中歐班列”交通樞紐，發展速度也在加快，它通過北方陸海新通道將中國制造的產品向亞歐大陸延伸，現與歐亞班列已實現“2+X”，2條開行列車、X市接駁服務，城市物流企業的發展壯大就可以對接到中歐班列的復興之路上,各大電商進入旺季銷售節點，國際郵包運量激增，中歐班列（渝新歐）也忙著扮演起“快遞員”的角色，特別是新年到來之際，一列列中歐班列（渝新歐）滿載日用百貨、圣誕服裝、小家電等包裹，將這些來自中國制造的節日禮物運送至一萬多公里外的歐洲塔什干烏茲別克斯坦
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二連浩特鐵路口岸作為中歐班列中線通道的出入境節點、中國向北開放的重要橋頭堡，在將“中國制造”源源不斷向北出口的同時，也是中國煤炭、鐵礦石、木材、農產品等大宗商品的重要進口通道,據6月數據，中歐班列已經達到73條運行線路，可達歐洲22個國家，國內分為西、中、東三條通道，分別經新疆阿拉山口或霍爾果斯、內蒙古二連浩特、黑龍江滿洲里出國，從國際通道看，現在已經有兩條線路，一條是經由俄羅斯西伯利亞鐵路，對應二連浩特、滿洲里兩個出口，一條是經由哈薩克斯坦，對應阿拉山口，而這兩條線路都要經由俄羅斯抵達歐洲, 中歐班列被中國定位為共建“一帶一路”互聯互通的重要交通紐帶，從東亞各國收集的集裝箱，在被整理送上中歐班列后，經由中亞國家和俄羅斯當終被運往歐洲, “中歐班列-上海號”班列實現中歐線、中俄線、中亞線三大中歐班列主要線路全覆蓋，境內西通道（阿拉山口、霍爾果斯口岸）、東通道（滿洲里口岸）、中通道（二連浩特口岸）三大中歐班列主要通道全打通，運送貨物到達德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦8個國家，聯通境外城市與站點超40個，并通過這些場站發往歐亞其他國家,同期中國對歐投資111億美元，同比增長21%，新增投資集中在新能源、汽車、機械設備等領域
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