2020年1月6日，農業農村部辦公廳發布《農業農村部辦公廳關于做好“三農”領域補短板項目庫建設工作的通知》，啟動實施農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設項目，相關政策的出臺將加速全國冷鏈物流基礎設施布局，為國內冷鏈物流發展營造良好的政策環境。
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我國城鎮化進程還在加速，中產階級還在擴增，消費者的食品安全意識也在不斷提升，京津冀地區、粵港澳大灣區等區域合作步伐在加快。同時，生鮮電商的快速發展帶動了國內農產品、冷鏈食品的產地、加工地和消費市場的重塑。諸多因素推動下，中國冷鏈需求正在快速增加。
根據中物聯冷鏈委公布資料顯示，2017-2019年，中國冷鏈物流市場規模持續擴大，年均復合增長率為15.3%，2019年冷鏈物流行業的市場規模達到3391億元，同比增長17.5%。
物流基礎設施建設逐步完善
——冷庫保有量
從冷庫建設規模來看，自2015年國家層面提出實施城鄉冷鏈物流基礎設施補短板的要求后，我國冷鏈基礎設施建設加快推進。根據中物聯冷鏈委數據顯示，2019年全國冷庫總量約6053萬噸，新增庫容814.5萬噸，同比增長15.6%。
——冷藏車規模
中物聯冷鏈委數據顯示，2019年全國冷藏車保有量為21.47萬輛，較2018年增長3.47萬輛，同比增長19.28%。主要得益于“運豬”改“運肉”政策調整，使得冷鏈肉掛車市場銷量大幅上升。
——港口冷鏈設施建設
為了推動港口冷鏈物流的發展，我國主要港口陸續建設海港冷鏈物流中心，實現貨品到港，快速檢驗，保障冷鏈不斷鏈，有效彌補我國港口冷鏈物流的短板。目前國內港口冷鏈物流基礎設施主要集中在上海港、大連天津港、青島港、寧波舟山港和深圳港，其他港口的冷鏈物流設施建設也在快速推進中。
國內外冷庫建設水平存在較大差距
從人均冷庫面積來看，根據國際冷藏倉庫協會(IARW)數據，2018年美國人均庫容面積達到0.49立方米/人，日本為0.315立方米/人，加拿大為0.316立方米/人，中國僅有0.132立方米/人，反映出國內冷庫建設規模仍有較大的成長空間。
政策層面加快全國冷鏈物流設施建設
2020年1月6日，農業農村部辦公廳發布《農業農村部辦公廳關于做好“三農”領域補短板項目庫建設工作的通知》，擬組織建立完善農業農村基礎設施建設重大項目儲備庫，并啟動實施農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設項目。相關政策的出臺將加速全國冷鏈物流基礎設施布局，為國內冷鏈物流發展營造良好的政策環境。2020年7月7日，國家發改委正式印發了首批17個國家骨干冷鏈物流基地的名單。
根據上述農業農村部提出的“完善農業農村基礎設施建設重大項目儲備庫”發展目標，2020年全年，中央安排50億元財政資金支持河北、山西等16個省(區、市)開展倉儲保鮮冷鏈設施建設。預計到2020年12月底，將支持超9000個新型農業經營主體在農產品產區新建或改建1.4萬個倉儲保鮮冷鏈物流設施，規模將超過600萬噸。