我國冷鏈物流發展十分迅速，據中國物流與采購聯合會統計，2016-2020年，我國冷鏈物流需求總量年均增長率超過19.2%。2020年，物流疫情的發生進一步促進了線上生鮮電商市場的發展，冷鏈市場規模達到3740億元，同比增長10.3%，全國冷庫總量達到7080萬噸，折合1.77億立方，同比增長17.1%，全國冷藏車保有量達到27.5萬輛，冷鏈物流總額為4.81萬億元，總收入達2886億元，同比增長20%以上，冷鏈物流市場的快速發展為航空冷鏈物流市場的發展奠定了基礎。相對于其他運輸方式而言，航空運輸有顯著的速度優勢，這種優勢隨著冷鏈物流對時效性要求的提高而愈發重要，航空冷鏈物流市場潛力巨大。航空冷鏈物流市場規模逐漸擴大。近年來，航空冷鏈運輸量逐年增加。根據中物聯冷鏈委發布的相關報告顯示，2019年航空冷鏈運輸主要貨物運輸量為278萬噸，占全年國內冷鏈物流總運輸量的1.2%。冷鏈消費市場對航空冷鏈物流市場需求正在迅速增長，對諸如新鮮易腐爛商品，醫療用品和溫度敏感材料之類的精密設備的需求也在不斷增加。有統計顯示，隨著物流疫苗研發成功，冷鏈運輸市場的新增量在7.2倍以上，進一步開拓了航空冷鏈物流市場的業務范圍。航空冷鏈物流市場細分愈發明顯。生鮮冷鏈物流和醫藥冷鏈物流（特別是生物醫藥物流），將成為航空冷鏈物流具潛力的兩個增長點。伴隨著新零售和社區團購的到來，大多電商巨頭逐漸加快布局生鮮電商的步伐，促使我國生鮮冷鏈物流快速崛起。2020年，物流疫情使得醫藥電商逆勢增長，并推進醫療冷鏈物流向化、一體化、標準化的方向發展。
航空冷鏈物流發展趨于信息化和便捷化
信息產業技術創新促使航空冷鏈物流信息化。在物聯網 RFID 技術應用方面，我國物流發展應用物聯網 RFID 技術普遍化趨勢已經十分明顯，航空冷鏈物流作為物流的重要一環，也將促使 RFID 技術在我國航空冷鏈運輸中不斷得到應用。在航空物流信息系統和航空物流信息平臺建設方面，隨著航空冷鏈物流的發展對信息系統的完善有著更高的需求，在國外先進信息系統建設和我國電子客票順利實施成功的背景下，未來航空冷鏈物流信息系統建設將不斷得到完善。裝備產業技術創新促使航空冷鏈物流便捷化。冷藏集裝箱的廣泛應用和無人機配送貨物的相關探索，為冷鏈企業提高運作效率、降低成本、減少物流中轉環節作出了巨大貢獻，未來航空冷鏈物流便捷化已經成為必然趨勢。
航空冷鏈物流發展趨于標準化
產業演化助推航空冷鏈物流標準化內涵逐漸豐富。在航空冷鏈快速發展的進程中，航空冷鏈物流發展越來越需要規范化管理，在國外航空冷鏈物流標準化基本實現的背景下，我國航空冷鏈物流標準化涉及眾多的環節，航空冷鏈物流標準化的內涵也逐漸豐富。
航空冷鏈物流標準化內涵
產業發展助推航空冷鏈物流標準化建設逐步完善。2009年11月30日，國家冷鏈物流標準化委員會成立，我國冷鏈物流標準化步入法制化建設軌道，冷鏈物流標準數量不斷增加，標準建設逐漸步入正軌。2019年，形成了一系列標準，如《航空貨物冷鏈運輸服務規范》、《鮮活易腐物品名錄與物品保鮮條件表》及《鮮活易腐物品包裝》等。隨著航空冷鏈物流標準數量的不斷增加，航空冷鏈物流標準化是一個動態的標準化過程，是一個持續改進的標準化進程。
航空冷鏈物流發展趨于一體化和融合化
航空冷鏈物流一體化核心要素促進發展。設施設備要素、信息技術要素、管理體制要素是航空冷鏈物流一體化的三大核心要素。隨著航空冷鏈物流的發展，航空冷鏈物流發展管理體制趨于一體化，航空冷鏈的基礎設備趨于統一，信息平臺逐漸實現一站式服務，促使我國航空冷鏈物流發展趨于一體化。航空冷鏈物流融合化轉型。一方面，航空冷鏈物流企業終端服務融合發展。部分航空冷鏈物流企業進入電商市場，發展網購電商平臺，使航空冷鏈物流企業服務直接延伸到終端客戶，將航空冷鏈物流運輸末端環節作為航空冷鏈物流運營服務環節，以此拓展航空冷鏈物流市場，促進我國航空冷鏈物流企業終端服務融合發展。
此外，一些快遞企業紛紛拓展航空冷鏈物流體系，拓展服務內容，進行融合化轉型。如順豐公司通過順豐優選、順豐速運、順豐航空的三位一體建立航空冷鏈物流體系，隨著未來電商物流尤其是跨境電商物流需求的持續旺盛，將來航空冷鏈物流的終端服務融合化發展的趨勢還會更為顯著。
航空冷鏈物流企業趨于鏈條拓展融合化。我國航空冷鏈物流企業不僅僅專注于空中運輸，對其他環節也有涉及，不斷延伸航空冷鏈物流價值鏈。以三大航為代表的國內航空冷鏈物流企業已逐步開始向鏈條上下游拓展，涉及貨代、轉運中心、卡班、機場處理、空中運輸等各個環節，實現航空冷鏈融合發展，三大航的發展也正代表了未來我國航空冷鏈物流的發展趨勢。從長遠來看，向兩端延伸，實現“門到門”一體化的運輸服務，實現整個物流鏈的無縫銜接將是未來航空冷鏈物流的發展趨勢。
