鄭州瀝青穩定碎石基層施工工藝
隨著國民經濟的高速發展，交通量迅速增長、車輛大型化、嚴重超載等現象使瀝青路面面臨嚴峻的考驗，許多高速公路建成后不久就不能適應交通的需要，早期破壞的情況時有發生。為緩解高速公路重載交通壓力，我國開始推廣應用以瀝青碎石為代表的柔性基層。
一、工藝特點
（1）瀝青碎石的高溫性能比較好，水穩定性良好。（2）車轍試驗動穩定度比較高。（3）修復方便。（4）瀝青碎石基層可以增強路面排水能力，減少瀝青層的溫度收縮裂縫和防止反射裂縫的發生，改善路面使用性能，提高其使用壽命。
二、適用范圍
瀝青穩定碎石基層在高速公路路面承重層中得到推廣使用。
三、工藝原理及設計要求
1、工藝原理
瀝青碎石基層即瀝青穩定碎石類瀝青混合料，其設計的基本思路是保證瀝青混合料中具有足夠的粗集料，使之具有很好的高溫力學性能，按其設計的空隙率大小可以分為三種：開式（排水式基層，設計空隙率在15%以上）、半開式（設計空隙率在8%～15%之間）、密實式（設計空隙率在3%～8%之間）。
2、工藝設計要求
（1）成型方法
室內試驗采用美國工程兵旋轉壓實剪切實驗機（GTM）進行目標配合比、生產配合比設計，確定控制指標；采用馬歇爾試驗進行常規設計，建立比對關系，進行日常檢測和控制。
（2）級配設計
在組成瀝青混合料的原材料選定后，瀝青混合料的技術性質在很大程度上取決于集料間的級配組成，瀝青混合料由于集料的級配不同，可以形成不同的組成結構。瀝青碎石基層級配參照規范，選用骨架密實型瀝青碎石混合料，常采用ATB-30,ATB-40兩種級配形式。
（3）原材料性能
原材料質量是影響路面質量、使用壽命的重要因素。通過測試瀝青、石灰巖粗集料、細集料和礦粉等材料的性能和技術指標來檢測材料是否滿足規范要求，從而完成原材料的選擇。
1）瀝青
拌制瀝青混合料所用的瀝青材料其技術要求隨氣候條件、交通情況、瀝青混合料的類型和施工條件等因素而異，其技術指標需滿足《公路瀝青路面施工技術規范》（JTG F402004）的要求。2）集料
集料是瀝青混合料的關鍵材料之一，其力學性能是決定混合料強度特性的最重要因素，選擇優質的集料是瀝青混合料具有優良路用性能的重要保證。
3）礦粉
瀝青混合料的填料宜采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等石料經磨細得到的礦粉。