1、促進對外貿易發展，由其與同歐亞各國的貿易；
2、有利于開展同港澳地區的貿易；
3、有利于進出口貨物在港口的集散和各省、市之間的商品流通；
4、有利于適應現代化建設和生活的需要。
國際鐵路運輸特點
國際鐵路運輸是以鐵路為運輸工具的國際物流方式，通過鐵路運輸將貨物送到國外。
也是說，國際鐵路運輸和國際空運、國際海運一樣，屬于國際物流方式之一。
但是，由于鐵運輸工具的不同，與空運、海運等物流方式有顯著差異，具體表現在時效、價格、運輸量、郵政范圍、性5個方面。
另外，鐵運輸在運輸貨物的過程中，受自然環境的影響很小，可以更順利、更穩定地把貨物送到目的地。
目前，鐵運物流基本采用初+終配送模式實現跨境門運輸服務，如荷郵鐵路包裹、頭程鐵路運輸到荷蘭阿姆斯特丹，報關后交付給荷蘭郵政配送到歐洲各國。
因此，鐵運也是目前競爭力強的物流方式之一。
國際鐵路貨運的特點：
1、涉及面廣：每運送一批貨物都要涉及倆個和兩個以上、幾個國境站。
2、運輸條件高：要求每批貨物的運輸條件如包裝、轉載、添附文件及車輛使用都要符合有關國際聯運的規章、規定。
3、辦理手續復雜:貨物必須在兩個或兩個以上鐵路參加運送，在辦理國際鐵路聯運時，其運輸、貨物、車輛及有關單證都必須符合有關規定和一些的正當要求。
4、使用一份鐵路聯運完成貨物的跨國運輸。
5、運輸責任方面采用統一責任制。
6、僅使用鐵路一種運輸方式。
鐵路運輸是的經濟大動脈。
是物流運輸方式的其中一種。
在和其他運輸工具的比較下。
大家來看看以下的特點。
1、鐵路運輸的準確性和連續性強。
鐵路運輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規律的、準確的運轉。
2、鐵路運輸速度比較快。
鐵路貨運速度每晝夜可達幾百公里，一般貨車可達100 km/h左右，遠遠高于海上運輸。
3、運輸量比較大。
鐵路一列貨物列車一般能運送3000～5000t貨物，遠遠高于航空運輸和汽車運輸。
4、鐵路運輸成本較低。
鐵路運輸費用僅為汽車運輸費用的幾分之一到十幾分之一；運輸耗油約是汽車運輸的二十分之一。
5、鐵路運輸風險遠比海上運輸小。
6、初期投資大。
鐵路運輸需要鋪設軌道、建造橋梁和隧道，建路工程艱巨復雜;需要消耗大量鋼材、木材;占用土地，其初期投資大大超過其他運輸方式。
另外，鐵路運輸由運輸、機務、車輛、工務、電務等業務部門組成，要具備較強的準確性和連貫性，各業務部門之間必須協調一致，這要求在運輸指揮方面實行統籌安排，統一規劃。
國際鐵路貨物聯運的范圍
1、同參加國際貨協和未參加國際貨協但采用國際貨協規定的鐵路間的貨物運送，鐵路從發站以一份運送負責運送至終到站交付給收貨人。
2、同未參加國際貨協鐵路間的貨物運送，發貨人在發送路用國際貨協運送辦理至參加國際貨協的一個過境路的出口國境站，由該站站長或收貨人、發貨人委托的收轉入轉運至終到站。
3、通過過境鐵路港口站的貨物運送。
從參加國際貨協鐵路的，通過參加國際貨協的過境鐵路港口，向其他（不論這些的鐵路是否參加國際貨協）或者相反方向運送貨物時，用國際貨協運送只能辦理至過境鐵路港口站止或者從這個站起開始辦理，由港口站的收轉人辦理轉發送。
我們公司自成立以來，以敬業的精神，踏實的作風，在物流領域內辛勤耕耘，不輟勞作。