先導閥結構設計，準確且穩定地調整所需的二次蒸汽壓力。
1、膜片式的：
大比例導閥與主閥膜片面積比，確保輸出壓力更加平穩， 解決了小口徑閥門在剛開機時，因低壓設定大負荷運行而易產生壓力波動的問題。
2、活塞式的：
A、主要工作部件是曲面活塞及三重定位結構，在高速蒸汽汽流的沖擊下，也能保證準確動作。相比于傳統直邊式活塞及雙線定位的曲面活塞結構，顯著的優勢是徹底解決了因活塞卡位、粘缸、拉缸現象而造成減壓閥失效等常見問題，確保閥后二次壓力穩定。
B、獨特的自潤滑、自排渣活塞結構設計，確保長效穩定控制。
3、內置先導閥結構，即使在供汽負載不穩定，和后端設備用汽量變化較大時，其迅速響應的先導反饋信號，也可確保閥后二次壓力非常穩定。
4、主閥與導閥的閥瓣閥座密封面，均采用抗沖蝕、抗磨損、耐腐蝕的Stellite硬質合金材料，并進行鏡面加工處理；閥芯內件均由不銹鋼制成。以確保減壓的長效控制，且更經久耐用。
5、壓力反饋平衡管為內置式結構，無需外裝，安裝簡潔。
6、內置大面積濾網，解決了雜質卡堵等常見問題。
7、減壓比10:1。
8、DN15~50口徑，建議選用膜片式減壓閥；DN65及以上口徑，建議選用活塞式減壓閥。
安裝注意：1、減壓閥前務必安裝100目濾網的過濾器；2、減壓閥前3米以內建議加裝汽水分離器，同時分離器底部必須連接機械式疏水閥（如浮球式），不能連接熱動力疏水閥！