jiangzemin同志還為兩廠分別題詞：“精益求精”；“趕超國際包裝印刷先進水平”。
此外，在修訂“七五”規劃時，還考慮到香港中華商務印刷公司。
這是我國自己的企業，在香港地區，應該成為我國印刷業的窗口和橋梁。
充分發揮中商公司這種特殊作用，對于內地印刷業的發展無疑會有很大推動。
因此從地區上開拓了思路，香港中商公司也補充納入了“七五”計劃。
與此同時，在實施印刷工業技術進步的工作實踐中，不可避免會涉及到印刷工業化管理體制和經營機制方面的問題。
特別是1985年中央書記處和國務院審議“七五”規劃時，張勁夫同志強調：發展我國印刷及裝備工業，除了國家在資金上支持外，更重要的是制訂政策，從政策上給予指導和支持。
在調查研究制訂政策時，范慕韓同志領導的協調小組突出強調，印刷的過程是工業生產過程，是國民經濟的重要工業部門，應按照工業管理體制進行管理。
印刷工業必須突破過去的部門分割、各自為政的局面，實行統一規劃、統一監督和管理。
為了促進印刷全行業管理和加強印刷及相關設備器材工業的橫向聯系，經委協調小組倡議并組建了“中國印刷及設備器材工業協會”，范慕韓同志在擔任十二年會長中身體力行，盡力為推動中國印刷工業的統一管理而不懈努力。
正是在這些工作實踐中，1991年范慕韓同志在總結十年來的經驗時，提出了“大印刷”的觀點。
他說：“所謂‘大印刷’，是針對把印刷理解為印書和印報的似已成為習慣的狹窄概念，把印刷工藝和印刷工業從這一小圈子里解放出來，使其真正擴大印刷工藝技術應用的領域，建設起印刷工業的堅實基礎，從而增強為社會主義兩個文明建設服務的效果。
樹立大印刷意識，就是要從思想上和認識上樹立這種意識，以求徹底完成和實現突破小圈子，為加速實現印刷工業的現代化而努力。
圖一 印張上測試點位置示意圖測量各測試點在連續印張上的色度數據。
通過計算，得出分別以各印張為標準樣張時，其余各張的色差加權和數值。
如圖二所示：圖二 分別以各張為標準樣張時，其余各印張的色差加權和值由計算數據可知，以第96號印張作為標準樣張時，各印張的色差加權和小。
所以，本次試驗的標準樣張是第96號印張。
現用隨機抽取的印張作為標準樣張，去同一印張上不同位置的測試點，比較同一色塊的色差均值，得數值如表1：表1 以某些印張為樣張時，測試色塊的色差均值數據表表1中的數據值，以第96號印張為標準樣張時，選取的7個測試點中只有15號和35號測試點的色差均值略大于以其他張為標準樣張時的色差均值。
這表明本文的方法和傳統的隨機抽取樣張相比，更加合理。
4.結論本文通過實際印刷實驗，提出了一種新的標準樣張的選取方法。
與隨機抽取印張中提取標準樣張相比，一定程度上克服了傳統隨機抽樣作法的人為因素影響，與實際印刷過程更為吻合，能夠為印品質量的評價和后續印刷的控制、調整提供準確依據。
QZK系列程控切紙機是采用液壓原理進行壓紙和裁切作業的，由于其液壓元件受壓磨損或疲勞老化等原因，設備常會出現不同程度的油液泄漏現象，如早期少量泄油問題不能得到及時有效處理，可能導致大量油液外泄，引起壓紙和裁切壓力下降，產生其它設備故障，同時對設備周邊環境造成污染。
下面就引起泄油問題的常見情況進行分析，并提出處理解決的方法以供參考。
一、渦輪箱頂部的加油孔泄油渦輪箱頂部的加油孔泄油是QZK系列程控切紙機比較常見的泄油故障之一。
渦輪箱注入的是40#機械油，但從加油孔中冒出的卻是大油缸中較稀的機械油，這主要原因是小油缸“Y”型聚酯密封圈因老化磨損，導致大量壓力油從小油缸進入渦輪箱所致。
解決的方法是更換密封圈，卸去小油缸進油管，拆去小油缸與渦輪箱之間的緊固螺釘，就可以將整套小油缸取下，接著解體小油缸的后蓋和彈簧，推出活塞即見受損的密封圈（該密封圈有軸用和孔用兩種型號必須分清）。
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〖原材料分為〗：帆布袋，棉布袋，麻布袋，牛津布袋，氈子布袋，絨布袋等。
〖方案設計定制〗：可外加工項目，價格優惠，送貨快，人性化服務，印刷包裝精美，生態環境保護功能強大。
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〖布料厚度〗：有5安、6安、8安、10安、12安、14安、16安、20安可供選擇，不過材料有好有差，不要只聽價格，帆布差的材料真的不咋地，建議用一般料跟好料來做，好料做出的產品就是不一樣。
〖車縫走線〗：車縫這里就如同縫制衣服一樣，把各塊布料縫制在一起，后把拎手縫制在袋身上，車縫走線越細密越工整，整個布袋就越牢固，這里還有一些細節，拎手和袋身處的車線需不需要打叉等，邊上是幾根走線，包袋的后有效長度等。
〖原材料分為〗：帆布袋，棉布袋，麻布袋，牛津布袋，氈子布袋，絨布袋等。
黑版采用PA軟片，它可使畫的陰暗部位層次豐富，階調適宜。
在拍攝徐悲鴻先生的作品《漓江春雨》、《奔馬》（圖一）及吳作人先生的《駱駝》，齊白石先生的《蝦》，黃胄先生的《驢》這樣一些以單色調為主的層次豐富的作品時，都采用了這種方法，其效果非常成功。
圖一 單色調作品2.正確涂布結合液與感光液結合液要澆灑在玻璃的磨砂面上，澆的時候要注意，先把結合液澆在玻璃的A 端，然后用左手把玻璃的A 端抬起，右手拿著一張弓，用弓弦攔著結合液，讓其一段一段地流向B端，如圖二所示。
當整個玻璃面布滿結合液后，把它放在支架上，騰出雙手，再從C、D兩個側端，托起玻璃離開支架，再進行前、后、左、右晃動，使結合液充分均勻地布滿玻璃的磨砂面。
待干后，采用同樣的方法在結合液上再涂布一層感光液（如圖三）。
涂布均勻時，則停止搖動，隨后把玻璃板放在晾架上自然干燥。
圖二 結合液的涂布圖三 結合液與感光液的涂布示意圖3.改進曬版工藝流程我們知道，所有感光硬化的原理都是這樣：將一種溶于水并能膨脹的有機物質，用重鉻酸鹽處理，使其具有感光性能，再進行干燥、曝光和顯影，未曝光部分為未硬化部分，曝光部分則為硬化部分。
為了使硬化部分更牢固，需要回光處理。
在以后的印刷過程中，硬化部分即圖文部分著墨，未硬化部分不著墨，這樣就突出了圖文部分。
曬版時先把感光玻璃放在曬版機的平臺上，感光膠面朝上，再放上修好的底版，使圖文部分暴露出來，把四周用黑紙蓋好，防止版面非圖文部分曝光，否則印刷時就會上墨，造成畫面的污染。
可以根據畫面情況隨時調整曝光時間。
還有一點要切記，那就是底版的放置方向。
由于底版是陰圖底片，所以底版放在感光版上應與原稿的方向相反，即在原稿上左邊的文字或圖形，在感光版上就應該放在右邊。
只有這樣，鋪上紙印刷后，才會從右邊還原到左邊。
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〖車縫走線〗：車縫這里就如同縫制衣服一樣，把各塊布料縫制在一起，最后把拎手縫制在袋身上，車縫走線越細密越工整，整個布袋就越牢固，這里還有一些細節，拎手和袋身處的車線需不需要打叉等，邊上是幾根走線，包袋的最后有效長度等。
〖印刷圖案〗：簡單的圖案，一般是采用絲網印刷，絲網印刷成本較低，同時應用廣泛，在國內發展比較好，各項技術比較成熟。
如果是復雜的印刷，就需要采用熱轉移印刷了，印刷時要注意文字、圖案的清晰度、豐滿度。讓布袋能夠很明顯的突出主題，起到廣告宣傳的作用。
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本公司是集設計、印刷、生產加工、擁有完整服務的綜合性廠家；定做PVC袋、保溫袋、帆布袋、手提袋、麻布袋、棉布袋、抽繩袋、束口袋、牛津布袋、毛氈布袋、絨布袋、折疊袋、包裝盒、包裝袋、無紡布袋。
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我們秉承“誠信為本，品質，服務至上”的經營理念，歡迎各界朋友來我廠參觀、指導和業務洽談！
行業咨詢：
(5) 「秀麗體」也是把宋體字形的筆劃修正而成。
字體莊重端正，是受歡迎的字體之一。
(6) 「裝飾體」是一些美術字體，字劃有較多的花款。
只適合用來排標題，或一些簡短字句， 用來排正文則會影響閱讀暢順和速度。
英文的字體形式稱為「字款」（type style）。
一套英文字的字符，大、小寫字母連標點及其它符號，不超過150個。
因此，設計較中文容易。
現有的英文字體多如恒河沙數，但從字體的特點看，可以把眾多的字體歸納為以下的三大類（見圖5）：(1) 有襯線字體（type with serif）源起于羅馬帝國時代，逐漸進化到現在的形狀。
它亦被稱為「羅馬體」（Roman），是排正文的主要字體。
(2) 無襯線字體（sans serif – type without serif）出現于19世紀初期。
它可能是依照古希臘的石刻字體的造型而設計的字體，很多的無襯線字體也常常用來排正文。
(3) 裝飾字體（decorative type）是泛指其它上述兩種字體以外的設計。
但是，如果上述兩種字體的字大小超過14點，它們亦稱為裝飾字體。
三、保護膠使用不當造成的故障1.保護膠過濃①印刷上機時，著墨性不好圖三為保護膠正常時上機著墨的狀態； B為保護膠過濃時上機著墨狀態。
保護膠過濃，造成涂膠后版材上膠層過厚，上機時容易造成印刷中版材著墨不良的故障。
對策：稀釋到標準膠液濃度；同時在上機前要用水揩版。
②印刷上機前，容易發生龜裂圖四A為保護膠正常時上機著墨的狀態；B為保護膠過濃時的上機著墨狀況。
保護膠過濃時，造成龜裂現象(如圖四C所示)。
圖中的黑色波浪線就是龜裂，此處空白地方就會發生氧化，直接導致上機印刷上臟。
對策：用潔版膏處理后可正常印刷。
2.保護膠過?、儆∷⑸蠙C前，容易蹭擦損傷版面。
圖五A為保護膠正常時上機著墨的狀態；B為保護膠過稀時上機著墨狀態。
這種情況在制版時經常發生，在制版時要引起注意，同時操作人員在取版時一定要留意，防止劃傷。
對策：在兩版之間加入墊紙，調整膠液濃度，避免版面蹭擦。
我們制版人員可以將新買的版材中的墊紙很好的再利用。
②刷上機前，斑點狀起臟。
圖六A為保護膠正常時上機著墨的狀態；B為保護膠過稀時上機著墨狀態。