航空業迎世紀使命！預測稱：約需1.5萬架次滿載貨機運輸疫苗！
美國食品與藥物管理局，批準了輝瑞和德國生物新技術公司聯合研發的**疫苗的緊急使用授權申請。更多疫苗的航空運輸即將在世界范圍內開始。航空運輸是疫苗運輸重要環節之一，為了完成這樣一個世紀任務，與之相關的各方面都做了什么準備？
隨著全球**疫苗陸續從研發過渡到量產，在**疫情中受到嚴重打擊的航空貨運業，迎來藥品冷鏈運輸的世紀使命。國際物流巨頭敦豪發布的一份白皮書顯示，預計**疫苗問世后，全球范圍內的需求將超過100億劑，這需要約20萬次托盤裝運、約1500萬次冷卻箱運送以及約1.5萬架次滿載的波音747全貨機行動起來，藥品冷鏈運輸分發大戰揭開帷幕。
位于比利時安特衛普的輝瑞工廠，是美國輝瑞**疫苗的生產基地之一，為了能順利將疫苗發往歐洲或甚至全世界，比利時布魯塞爾國際機場對傳送疫苗的全流程進行模擬演練。裝有疫苗和干冰的專用冷凍盒由物流公司貨車運往機場之后，將通過分揀機在高速傳送帶傳送，根據目的地不同，被送上不同的貨機發往其他地方，這期間*大的挑戰是在整個流程中確保溫度不出現偏差。
到了飛機運輸環節，航空公司*需要解決的是運力問題。與一般航空貨運相比，疫苗的航空運輸要復雜得多。運送藥品類冷藏貨物空運貨物的客機或貨機，機艙內溫度通常需要保持在2攝氏度至8攝氏度之間，而一些疫苗則需要機艙內保持更低的溫度，達到冷凍的效果。因此，符合疫苗航空運輸條件的飛機數量較少。漢莎航空和德國一家公司合作研發的冷凍集裝箱凈重918公斤，如果使用載重量137.7噸的波音747全貨機運送，100個這款集裝箱的凈重就占據貨機載重的一半以上。