作用：為滿足橋面變形的要求，通常在兩個梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置你上設置伸縮縫，要求伸縮縫在平行或垂直橋梁軸線的兩個方向上自由伸縮且牢固可靠，保證車輛行駛平順。
橋梁伸縮縫的作用在于調節由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。
主要體現在保證梁體自由伸縮、保證車輛平穩行駛、具有良好的密水性和排水性、便于清除溝槽污物等幾個功能上。
分類：橋梁伸縮縫種類很多，按照不同的標淮有不同的分類形式。
根據伸縮裝置的傳力方式和構造特點，目前我國常用橋梁伸縮裝置可分為以下五大類：無縫式、對接式、鋼制支撐式、組合型、模數式
鋼制支撐式伸縮裝置的特點：
?、俳Y構強度高;②可以對車輪提供連續的支撐，行車舒適度好;③與梁體連接均采用預埋鋼構件，鏈接可靠;④抗沖擊振動能力強，耐久性好;⑤可以適應較大的水平變位。
組合型中常見的就是橡膠板式伸縮裝置，特點為：①依靠上下兩塊鋼板之間的橡膠體產生的剪切變形滿足結構的變形;②伸縮裝置的角鋼，有效的加強了梁體的端部強度。
在我們常用的樁基聲測管里有四種常見的規格型號銜接方式，而大多數的運用的薄壁銜接是用鉗壓式，普通鉗壓式的聲測管銜接需求留意的有以下的幾種留意事項：在裝置前首先要檢查管除了銜接部位能否有彎曲，檢查銜接處接頭局部能否焊接完好如不完好不可運用以免形成損失。
鉗壓式聲測管接頭局部有一種凹凸狀的槽口在銜接的時分跟液壓鉗上的卡槽剛好吻合，然后用壓力鉗不斷壓曉得壓不動為止。聲測管普通作用于高速公路、橋梁樁基、廣場、機場等穩定土層的施工。
聲測管的通常長度為3米6米9米12米，如客戶需求也能夠依照客戶的請求做但是時間長價錢高。薄壁聲測管的管材運用熱帶鋼管，熱帶鋼管經過冷軋后用無氧高頻電阻焊的加工辦法制造而成，當然也有冷帶的，他們的作用是一樣的，而且不會影響銜接操作
可以很多降落鋼筋網片安裝工時，比綁扎網少用工時50%--70%.以較密的鋼筋間隔，焊接網的縱筋與橫筋構成網狀構造一同起粘結錨固效果，有利于防止混凝土裂痕的發作與展開，路面、地坪、樓面配備焊接網可削減混凝土表面龜裂75%左右。
特別適用于大面積混凝土工程，焊接網的網孔尺度非常規整，遠超于手藝綁扎網，網片剛度大，彈性好，灌溉混凝土時鋼筋不易局部彎折、變形和發作滑移現象，混凝土維護層厚度易于控制，平均，明顯進步鋼筋混凝土工程質量。
焊接網具有較好的歸結經濟效益，焊接網鋼筋的規劃強度比I級鋼筋高50%（光面鋼筋焊接網）~70%（帶肋鋼筋焊接網），思索一些構造請求后仍可節約鋼筋30%左右，在加上直徑12mm以下散支鋼筋加工費約為資料費的10%~15%.歸結思索（與I級鋼筋比擬）可降落鋼筋工程造價10%左右。