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玉門市檔案室樓板承重能力檢測服務報告

單價: 2.00元/平方米
發貨期限: 自買家付款之日起 天內發貨
所在地: 廣東 深圳
有效期至: 長期有效
發布時間: 2023-12-16 13:26
最后更新: 2023-12-16 13:26
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發布企業資料
詳細說明

玉門市檔案室樓板承重能力檢測服務報告

 1.建筑物主體結構的質量情況。包括結構平面布置、混凝土強度、鋼筋配置、層高、截面尺寸、樓板厚度等。

  2.設備相關的參數,包括重量、平面尺寸、運動性能、支撐情況、墊層情況等等。

  3.設備放置方式,包括位置,固定方式等等。根據以上參數,再進行的荷載換算,再進行結構計算,從而確定樓面承重能力的限值及設備放置的安全性。

  荷載裂縫:由類荷載直接作用產生的應力所引起的裂縫,稱為荷載裂縫。當結構自重、使用荷載等因素過設計初始設定值時,造成結構承載能力小于荷載作用,導致結構產生裂縫。

  在由外荷載直接引起結構裂縫的工程,普通鋼筋混凝土構件當內力達到30%極限荷載時(混凝土應力達到抗拉強度)便已出現裂縫,裂縫寬度在0.05~0.10mm,這種裂縫對結構的安全度一般沒有影響,還可承受70%~80%的極限荷載。所以,混凝土結構允許帶裂縫工作,只要在一定程度或規范允許寬度范圍內即是安全的。

  變形裂縫:由二類荷載(變形荷載)引起的裂縫。當結構受二類荷載作用產生變形,變形受到約束得不到自由伸展時,會引起結構內部產生應力,應力過一定數值時會引起構件裂縫。在變形作用下,結構的抗力與抗裂性取決于混凝土的抗拉性能,即抗拉強度和抗拉變形。在由變形變化引起裂縫的工程中,靜定結構占多數,由于這類結構的承載能力有較大的安全度,有較好的韌性,能適應較大的變形,有時盡管裂縫較嚴重,房屋也不至于出現倒塌破壞。據統計,混凝土結構的這種裂縫占全部裂縫的80%以上,其中又以溫度、收縮裂縫居多,地基變形裂縫次之。

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廠房樓面荷載檢測鑒定過程:

  1.1提到廠房,很多人都會想到生產,提到生產務必想到員工,企業以人為本,員工的安全性必須放在位,這也是企業必須做到的一點。

  1.2在我們日常生成中,經常碰到廠房業主需要做廠房樓面承載力鑒定的情況有以下幾種

  1、隨著時間的推移,廠房不斷的老化,結構構件甚至出現損壞,造成廠房的安全隱患2、廠房上設置大型廣告牌、水箱、水池、鐵塔、花園、游泳池、空調、太陽能熱水器等施設備影響房屋結構安全的

  1.3報建手續不全或者無建筑施工許可證已投入使用,未確定廠房承載能力的4、廠房設備更新或是放置大型設備,對廠房樓板承載能力存疑的一、通常廠房樓面承載力鑒定一般性過程如下:

  1、廠房的建造、使用和修繕的歷史沿革、建筑風格、結構體系等資料。

  2、建立總平面圖、建筑平面、立面、剖面、結構平面、主要構件截面等資料。

  3、抽樣檢測廠房承重結構材料的性能,構件抽樣數量和部位應符合相關標準的規定。抽樣部位應含有代表性的損壞構件。

  4、檢測廠房的結構、裝修和設備等的完損程度、分析損壞原因。5、檢測廠房傾斜和不均勻沉降現狀。

  6、根據實測廠房結構材料力學性能,按現有荷載、使用情況和廠房結構體系,建立合理的計算模型,驗算廠房現有承載能力。

  7、根據實測廠房結構材料力學性能,按現有使用荷載情況和廠房結構體系,以當地地震反應譜特征,建立合理的計算模型,驗算房屋現有抗震能力并復核抗震構造措施。8、檢查房屋設備的運行狀況。

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  廠房結構形式為單層雙坡實腹式門式剛架,設有兩臺起重量為20噸、A8的橋式吊車。廠房設計于2010年,于2012年投入生產使用,目前廠房地坪變形較嚴重,吊車偶爾發生輕微卡軌的現象,根據委托方提供的圖紙資料,通過現場完損檢測、高差傾斜測量、結構材料強度測試和結構構造狀況調查,對房屋進行結構安全性鑒定。主要鑒定結論如下:

1.A跨區廠房主體鋼結構現狀基本完好,結構構件布置、軸線尺寸及主要結構構件截面尺寸均與原設計相符,沒有明顯變動,上部主要承重構件未發現明顯結構性損傷和耐久性損傷。

2.由實測結果,廠房剛架柱強度等級可推定為Q345級。

3.實測剛架梁撓曲變形表現為輕微下撓,下撓值在規范允許值之內。

4.剛架柱傾斜及柱腳高差測量結果表明,該房屋無明顯傾斜趨勢,總體傾斜不大,實測傾斜率為2.6%,在參考限值4%范圍內,認為房屋地基基礎并未見明顯異常柱腳各測點高差沒有明顯的規律,考慮施工和測量誤差的影響,同時考慮房屋周圍圍護構件與主體連接處沒有明顯的扭曲變形或裂縫,可認為該地基基礎沉降穩定,差異沉降較小。

5.結構驗算結果表明,A跨區廠房主體鋼結構構造措施符合規范要求,承載能力亦滿足規范要求。

6.地坪堆載范圍及重量超出設計要求,且己超載使用多年,故變形及裂損較嚴重。

7.綜合吊車梁和吊車軌首的變形數據分析,吊車偶爾輕微卡軌的主要原因應為吊車軌道#部有高差和水平偏移變形,同時吊車起吊重量接近滿載,而吊車梁自身的設計撓度略低于規范要求。

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