貨物外包裝上面相關嘜頭型號顯示與實際包裝內產品應是相符的。
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退運需要注意哪些事項呢？
1、退運產品新舊都可以，但是一定要確定新舊的程度，新有多新，舊是有多舊的。
當然如果實在太舊的，很*被當成洋垃圾被扣貨的，所以這個風險是一定要提前注意的。
2、確認到每個產品是否都有立完整的包裝。比如包裝的完整程度。
3、退運貨物是因為產品質量本身問題，不能是以翻新為目的，不改變產品本身的性質相關。
4、貨物外包裝上面相關嘜頭型號顯示與實際包裝內產品應是相符的。
5、維修更換的零部件不能再帶進國內，需作拉圾處理或出香港。
出口貨物目的港無法清關，出口貨物因質量、包裝、破損等問題被要求退運，出口貨物退運報關，為出口商解決商品退運服務、返修等問題，坪山出口加工區由其境內關外的性質，貨物退運到出口加工區相當于貨物還在，可以進行返修貼標等，返修產品當天海關備案，就可直接進口到浩通國際物流公司保稅倉庫維修車間，進行返修加工。
退運貨物是指原出口貨物或進口貨物因各種原因造成退運進口或者退運出口的貨物。退運貨物包括一般退運貨物和直接退運貨物。一般退運貨物是指已辦理申報手續且海關已放行出口或進口，因各種原因造成退運進口或退運出口的貨物。 直接退運貨物是指在進境后、辦結海關放行手續前，進口貨物收發貨人、原運輸工具負責人或者其代理人(以下統稱當事人)申請直接退運境外，或者海關根據國家有關規定責令直接退運境外的全部或者部分貨物。
征稅方式
因品質或者規格原因，出口貨物自出口放行之日起1年內原狀退貨復運進境的，復運進境的原出口貨物免予征收進口關稅和進口環節稅;因品質或者規格原因，進口貨物自進口放行之日起1年內原狀退貨復運出境的，復運出境的原進口貨物免予征收出口關稅。其他情況退運海關照章征稅。
海關管理方式
退運貨物
退運貨物同時也是進出口貨物貿易方式(監管方式)的一種。其監管方式代碼：4561。全稱退運進出口貨物，是指進出口貨物因殘損、缺少、品質不良、規格不符、延誤交貨或其他原因退運出、進境的貨物。此監管方式適用于一般退運貨物。
直接退運
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中國作為***一貿易大國，每年都有大量的貨物出口到世界各地，同時也會因為收不到貨款、質量有問題、或者國外缺少進口單證沒辦法清關需要退運回來。退運的貨物到港后，就需要辦理相關進口報關手續。
只有同時符合三個條件，才能在進口環節免予征稅：
1.因品質或規格原因；
2.出口放行之日起1年內；
3.原狀退貨。
退運出口報關所需要的材料：
1 .原報關單證；
2. 退貨協議(雙方簽章) ；
3. 國稅局出具的《出口貨物退運已補稅（未退稅）證明》；
4. 境外官方或第三方質檢機構出具的質量檢測報告（因品質或規格原因需退運的佐證，一般需要有用國際通識語言書寫并蓋章的版本）；
5. 其他海關認為需提交的資料。
有哪些原因容易造成出口退運？有哪些方式處理？
隨著我國出口持續增長，中國已成為世界出口大國之一，國際貿易中，很多工廠出口國外貨物因質量問題被客戶拒收貨物、拒付尾款。包裝、標簽不、質量、卡板不合格，電子產品系統升級，更換零件等原因被國外客戶要求退運，尤其是出口美國等發達國家，跟我國簽約無條件退運的貿易條款，小家電及生活小電器等電子類產品，返修率相對比較高，客戶用傳統的退運模式退運到工廠檢測維修，那么需要面臨海關，商檢，稅務等多道繁瑣手續，而舊貨退運跟海關申請保證金返修或退運進口，海關根本不會審批通過，怎么辦?
目前為止，發生退運的解決方式有以下幾種
1、保證金模式退運維修——向海關繳納高額保證金進口，造成企業資金壓力大而影響資金周轉;時間長;手續繁瑣;影響企海關信譽和海關資質。
3、包稅進口退運維修——某些物流企業螞蟻搬家式把貨運進國內，此法屬于違法操作!風險極高!
4、退回香港進行維修——香港倉儲、人工成本高;人員過境需要通行證，操作不方便。
5、派遣技術人員前往國外維修——成本高;缺乏監控生產進度手段，維修設備出國維修手續復雜，效率低。
6、加工區/保稅區退運維修——手續簡單;成本低;時效快;免保證金、免證、免報關;對企業無負面影響!
由此可見，明智的選擇是把貨物退運到保稅區檢測維修再復出口!