按普通貨物進口方式回國維修，這種方式主要針對運送大批貨物回國加工，先要弄清貨物哪里不達標，對方有什么要求
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企業安排技術工人進區對貨物進行加工檢測返修，換包裝等。
運返修流程：國外返修品經海運或空運發往香港，由浩通安排車輛去香港任何倉庫提貨，企業只需提供返修品的商品編碼，品牌，型號，數量等基本報關要素，即可完成EDI電子申報，貨物第二天即可進入出口加工區浩通保稅倉庫，工廠派技術工人和維修設備進區維修。保稅區低廉的倉貨物退運維修，從香港直接轉關到深圳出口加工區浩通國際物流公司保稅倉庫，免征進口稅費，免保證金，只需要從香港打一份轉關單，操作方便，快捷，是所有退運方式中**的方案。
為什么可以退到保稅區維修？ 貨物退運到保稅區要交稅嗎？要交保證金嗎？手續怎么辦理？
深圳出口加工區保稅區等同于國外，保稅區具有一般貨物保稅倉儲功能，境外貨物進入保稅區關稅豁免功能。 所以從國外退運回保稅區的貨物不涉及關稅的問題
，也不用交保證金。 只需要簡單的轉關手續。
保稅倉返修貨物需滿足以下條件：
1、 新舊貨物都可以返修，每個產品要有獨立完整的包裝。
2、 退運是因產品質量本身問題或是更換包裝維修等為目的。
3、 外包裝上面必需標明原產國，即非中性包裝。
4、維修完的零部件不能再帶進國內，需作拉圾處理。
出口貨物退運返修的四大方法：
第一種方法：
按普通貨物進口方式回國維修，這種方式主要針對運送大批貨物回國加工，先要弄清貨物哪里不達標，對方有什么要求，盡量達成雙方書面退運協議，因為以這種方式回國要交保證。
第二種方法：
加工貿易企業手冊進口,以加工貿易企業手冊進口途徑將貨物運回國，比較便利，它有相關的規定和運輸途徑為貨物保駕護航，減少回國過程中的人力，物力成本，盡量減低貨物總成本，獲取利潤點，增加盈利。
第三種方法：
快遞回國返回原工廠維修，維修后再快遞復出口，這種方式很方便快捷，但只針對小批量貨物，如果是大批量郵，海關的扣押風險高。如果數量少，只需要將貨物寄回國內工廠加工，走物流就可以，不需要興師動眾，聯系快遞和工廠工作人員就OK。
第四種方法：
在貨物出口時，提前給國外經銷商配備替換品，貨物數量根據經銷商下單數量成比例配備，一旦貨物出現質量或要求不達標，可以及時更換替補，節約物流費用，但替換品有限，只針對小數額貨物，如果數量多，只能返回去重新加工。
需要說明的是，在確定有關貨物是否屬“因品質或者規格原因退運進境”這一問題上，出口退運貨物的經營單位(即納稅義務人)負有舉證責任。在辦理退運貨物的進口申報手續時，納稅義務人應當向海關提供能夠證明有關貨物是因品質或者規格原因出口后又復運進境的相關單證和材料，包括貨物原出口的報關單證、國外檢驗機構出具的有關貨物品質不良或者規格不符的證明材料以及買賣雙方關于退運的協議等文件，海關經審查核實后可決定不征收進口關稅；納稅義務人如果不能提供充分證據證明上述事實，海關有權認定貨物并非因品質或者規格原因退運進境，亦有權根據有關規定征收稅款。
出口貨物返回復運具體操作流程：
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(1)退運后進行維修或換貨再發給客戶
建議只對維修或換貨費用作會計處理，不再調整其他會計處理以及稅務申報系統。即不沖減收入，也不操作退稅系統，只確認維修和換貨的費用，對換貨商品作借庫存商品(退回商品)和貸記庫存商品(換貨出去的商品)的處理。
(2)不換貨，也不維修，退運后不再發給客戶
**在發生退關退運次月的賬務中沖減當期外銷收入，同時調整已結轉退關退運貨物的成本。
其次如果是跨年度的，出口企業采用會計準則或企業會計制度的，應通過“以前年度損益調整”在賬務和財務報表中進行損益調整;出口企業采用小企業會計準則，無論是否跨年，在退運時沖減當期數據。
關于稅務申報系統，因未正式申報退稅，不用在現行企業出口退稅申報系統中進行相應的沖減操作，外銷收入已做會計處理的只調整相關賬表。
2、出口企業已申報退稅發生退關退運的
(1)不換貨，也不維修，退運后不再發給客戶
**外貿企業要沖減賬面收入且補稅，生產企業要在此情形發生的次月增值稅納稅申報期內用負數申報沖減原免抵退稅申報數據，同時調整已結轉退關退運貨物的成本。
關于納稅申報系統，因已申報過收入數據，無論是外貿還是生產企業都要在表一體現沖減的出口免稅收入。
關于退稅申報系統，外貿企業不用操作，生產企業應操作“出口明細沖減業務”，用負數申報沖減免抵退稅申報數據，如果有當期免抵退稅不足沖減時，其不足沖減部分應補繳差額稅款。
(2)退運后進行維修或換貨再發給客戶
與出口企業未申報過退稅不同，因為這種情形下出口企業已申報過退稅，外貿企業已退稅的要補稅，生產企業用負數申報沖減后續的免抵退稅申報數據，因此即使退運后維修或換貨再發給客戶，除非企業以“進出境修理貨物”辦理進境，否則也應按上述流程處理后再進行維修或換貨費用的會計處理，不過新的發貨可以以新的出口退稅業務申請退稅了。
專家分享出口退運的詳細流程
國內出口的貨物，通常會遇到客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標簽不合格、質量不合格、卡板不合格、電子產品系統升級，或是售后服務等一些其他原因導致貨物退運或是退貨。有些出口貨物，特別是電子類的產品，如數碼相機、數碼攝像機，科技類產品和平板電腦等，因為貨物本身特點，返修率較高，經常遇到需要退運返修的情況，但是在國外開設維修中心不僅成本高昂而且存在人員管理問題。