北科工業蓄電池NP55-12 現貨供應
北科工業蓄電池多久需要充一次電
正常時，電池每隔3-6個月充、北科工業蓄電池NP55-12 現貨供應放電一次，放電后標準機的充電時間應不少于10小時；如果UPS電源長期閑置不用，需做到3-6月充電一次。
北科工業蓄電池如何正確充電
●恒流充電
恒流充電是指以固定的電流給蓄電池充電，如果充電電流定的較大，在開始充電的時候，與其它充電方式相比，比較接近于佳充電曲線，然而，隨著充電的時間的增長，充電將由于較大越來越不滿足蓄電池的充電要求。
●恒壓充電
北科工業蓄電池恒壓充電是指每只單格電池均以一恒定電北科工業蓄電池NP55-12 現貨供應壓進行充電。特點是：初始充電電流相當大，蓄電池電動勢和電解液體相對密度上升較快，隨著充電的延續，充電電流逐漸減少，在充電終期只有很小的電流通過。充電時間短、能耗低，一般充電4~5h蓄電池即可獲得本身容量的90%~95%；如果充電電壓選擇得當，5h即可完成整個充電過程，且整個充電過程不需人照看，充電過程中由于不能調整充電電流，因此不適用于蓄電池的初充電和去硫充電。
近日，國內首段光伏公路現身濟南的消息引起了光伏圈的熱議。據了解，該光伏高速路面分為了三層，上面一層是“透明混凝土”，這一層直接與車輛及行人接觸，可對光伏組件起到保護作用；中間一層即光伏組件，可以通過太陽光發電；后一層則為絕緣層，可起到隔絕濕氣的作用。目前該路面已實現并網發電，而且這段光伏路面發的電已經連接充電樁。光伏公路的現身讓人們看到了光伏的廣大應用前景，特別是在新能源汽車飛速發展的時代，充電樁的需求大量釋放，北科工業蓄電池NP55-12 現貨供應如果未來的光伏公路能與充電樁相結合起來，或將給新能源汽車和光伏發電的發展帶來新機遇。
太陽能公路的狂想
雖然首條光伏公路到近日才在濟南現身，但是太陽能公路的概念早已在2006年由一對來自美國的科學家夫婦率先提出，他們還成立了一家公司專門研究太陽能在地面場景的應用。