空壓機操作規程
1．輸氣管應避免急彎，打開送風閥前，必須事先通知工作地點的有關人員。
2．空氣壓縮機出氣口處不得有人工作。儲氣罐放置地點應通風，嚴禁日光曝曬和高溫烘烤。
3．壓力表、安全閥和調節器等應定期校驗，保持靈敏有效。
4．發現氣壓表、機油壓力表、溫度表，電流表的指示值突然超過規定或指示不正常；發生漏水、漏氣、漏電、漏油或冷卻突然中斷；發生安全閥不停放氣或空氣壓縮機聲響不正常等情況，而且不能調整時，應立即停車檢修。
5．嚴禁用汽油或煤油洗刷曲軸箱、濾清器或其他空氣通路的零件。停車時應先降低氣壓。
空壓機油分壓差故障原因分析與處理建議
一、站房周圍環境灰塵大或進氣系統（有缺口）密封不緊密
空壓機站房周圍的環境要求是空氣潔凈、通風良好，少部分用戶（比如部分水泥廠、混凝土攪拌站、垃圾發電廠等）忽視了這方面影響，大量的灰塵、顆粒雜質超出空濾負荷，通過吸氣、壓縮動作進入機器，然后一部分灰塵、顆粒雜質被油分攔截下來，導致精密的油分壓差上升較快。
處理建議：在空濾進氣前加一道預過濾裝置或改用納米重載空濾，并勤反吹或提前更換空濾。進氣系統（有缺口）密封不緊密會導致一部分空氣不經過空濾直接進入機器，這種情況也會造成精密的油分壓差上升快，進氣系統應及時密封緊密。
二、油分壓差傳感器系統虛報油分壓差
空壓機油分初始壓差一般在0.2 公斤以內，機器在工況良好的情況下出現油分壓差快速上升，大部分是油分壓差檢測系統虛報。油分壓差虛報是隱藏比較深的空壓機維修故障，少部分售后人員在處理此類故障時容易被面板顯示的油分壓差誤導，誤以為是實際油分壓差上升快。
處理建議：更換油分分離前或機器出氣口處的壓力傳感器，再經過實際開機對比查看油分的壓差有無變化，油分壓差是否在正常范圍。
三、機器長期低溫運行導致油分壓差大
機器長期低溫運行，油分桶內水分過多不能及時蒸發出去，致使過多水分吸附在油分濾材層，出現濾材發脹纖維孔收縮，被水浸泡后的折痕，濾紙膨脹硬度變軟結構坍塌（就像一本書浸泡在水里一段時間拿出來后的樣子），油分內外層濾紙粘貼在一起難以分出層次，導致機器油分出現壓差大或耗油高等現象。長期低溫運行多數發生在這兩種情況下：一是工頻機空載時間較多（例如：加載一分鐘，空載三分鐘）；二是變頻機長時間在低頻低溫下運行。
以上所述都會導致油分受潮產生壓差大現象，建議提高機器運行溫度，保持在80-95℃。另外還有一種情況是水冷機器冷卻器內漏到油路系統，導致油分進水出現壓差大，這種情況一定要時間更換油分、油濾、機油。
四、機器高溫引起機油變質導致油分壓差大
空壓機潤滑油使用壽命一般在小時，但是機器溫度過高機油使用壽命會大打折扣，設備如果散熱效果不好，機器的排氣溫度越來越高，如此惡性循環，嚴重時機油產生變質、積碳等。油分在分離機油和壓縮空氣的同時，變質的油品或積碳污染物也滯留在油分的過濾材料上，堵塞油分濾材的小孔，致使阻力增大，壓差升高。
五、潤滑油品質不佳或三濾品質不合格導致油分壓差大
一些用戶由于對機器保養價格比較，選用了一些品質不高的潤滑油，導致機器在使用時產生機油變質等現象，堵塞油分造成油分壓差大。