如何降低覆膜砂的成本
為降低樹脂砂鑄造成本，從機械設備、原輔材料、生產工藝等方面進行充分考慮。公司將介紹如何降低覆膜砂型鑄造的成本。
選擇合適的工藝設備生產自硬樹脂砂是降低樹脂砂鑄件成本的前提。在選擇樹脂砂生產加工設備時，既要充分考慮企業的具體情況，又要選擇合適的機械設備，還要充分考慮機械設備的運行成本。應充分考慮以下幾個方面：
1.要高度重視除塵設備的選用。在生產加工設備的選擇上，大多數壓鑄廠通常比較注重機械設備的產品質量，而忽略了除塵設備的產品質量。事實上，除塵設備的質量直接危及鋅合金壓鑄產品的質量和成本。如果除塵設備的除塵效果不好，不僅會危害辦公環境，污染空氣，還會危及鋅合金的雜質含量。鋅合金壓鑄件質量差，直接影響到產品成本的提高。
2.機械設備系統可靠性差，機械設備故障概率高，機械設備零部件更換頻率增加，機械設備利用率降低。這樣不僅增加了維修工人的勞動量，增加了機械設備的維修成本，而且降低了生產效率，提高了產品成本。
3.充分考慮機械設備的能耗。在滿足加工工藝要求的前提下，盡量避免裝機容量，防止大馬拉小車現象，靈活利用固有資源，減少不必要的能耗，實現設備的滿負荷利用和能源利用的較大化，提高企業效益和社會經濟效益。
覆膜砂固化劑的選用
覆膜砂固化劑的選擇？固化劑的選擇：傳統覆膜砂加工工藝中加入的固化劑在加熱時會分化成氣體和亞氣體，分化出的氮原子和氫原子容易在鑄鋼件中形成皮下氣孔，成為生產中的一大災難。盛泰公司開發應用的復合固化劑，加熱時能使亞膠與酚醛樹脂交聯，使酚醛樹脂形成網狀結構，但不產生氣體，避免了皮下毛孔形成，成為當前行業逐漸追求的新技術。
覆膜砂檢測存在的主要問題是大多數企業的檢測方法不完善。在室溫下強度、熔點、粒度和析氣試驗的初級階段，根部被保留；國內覆膜砂檢測設備的精度和穩定性不高。有時，同一設備檢測出的覆膜砂功能指標與生產廠家的現場條件不符。例如，室溫下的拉伸強度可以相差10 kg以上，并且氣體生成可以相差5 ml以上。
覆膜砂制芯的主要工藝是加熱溫度200～300℃℃, 養護時間30-150s，射砂壓力0.15-0.60mpa。因此，在生產應用中，有必要對覆膜砂的強度進行控制，以減少產氣量濕陷性，并在強度標度的制定中找到一個平衡點。同時，2004年推出的快塑固化覆膜砂，可在多種功能的基礎上，將固化速度提高，提高生產效率，節約能源。
覆膜砂的重復利用
覆膜砂可以回收利用，主要采用熱法，其次是機械沖擊摩擦法。眾所周知，國內只有部分覆膜砂廠能接扔掉。
重復利用覆膜砂是一種操作先進的設備和工藝。硅砂用于鍛造后的廢砂的處理和加工，可作為覆膜砂或其它砂制品的基料進行回收利用。動模與靜模不在一條直線上或不在同一條直線上。當模具關閉時，在油缸或氣缸的壓力下，前端有一定坡度，模具或組合緊密，但當模具打開時，動模和靜模仍會恢復原狀，導致砂芯破裂或變形。
樹脂仍處于塑性狀態，變形或開裂。因此，只要保證足夠的加熱時間。無論加熱時間是否足夠，巨人的經驗是看核心的顏色，生的和熟的。這個問題的制作速度是鑄件冷凝速度之外的。對于熱芯盒，所有砂芯的變形只是根據結構和強度的不同而不同，變形的大小也不同。砂芯從200℃ 到室溫是不均勻的。如果強度不夠，就會變形。例如，氣缸蓋的水套芯、油路芯（?。┖退膫€集成氣道都會變形。較大變形量為1~2mm，只有在熱態下才能矯正。
夠自行回收處理廢砂。由于回收處理成本難以控制，成本高于原砂。一般來說，如果原砂運輸成本高，就會直接影響到做覆膜砂成本還有就是當前環保形勢日益嚴峻，也會推進覆膜砂重利用的進程
覆膜砂的生產要求
覆膜砂必檢指標有：常溫抗彎強度、熱態抗彎強度、灼燒減量、粒度和熔點?？蛇x檢測指標有：常溫抗拉強度、熱態抗拉強度、發氣量和流動性。
新增的檢測指標：
（1）高溫抗壓強度——模擬鑄造的實際條件，測試覆膜砂芯在1000-1500℃時的抗壓強度。
（2）耐熱時間——測試覆膜砂芯在高溫下（700-1500℃）保持強度，不變形、不潰散的時間。
（3）抗脫殼性——測試覆膜砂的抗脫殼能力。
原輔材料的要求有：
1、骨料
骨料是構成覆膜砂的主體，對骨料的要求是：耐火度高，揮發物少，顆粒自身強度高，一般選用硅砂。只有特殊要求的鑄件才采用特種砂（如鋯砂、鉻鐵礦、陶粒砂、磁鐵礦砂等）作為覆膜砂的骨料。對硅砂的一般要求是：
A.SiO2：鑄鐵及有色鑄造用砂要求在百分之九十以上,鑄鋼件要求在0.98以上。
B.偏酸性砂優于偏堿性砂。
C.含泥量千分之三。
D.粒度分布:宜采用3篩集中，5篩分散度。
E.粒形:盡可能選用圓整性好的硅砂,角形系數一般應小于1.3。
2、粘結劑
目前普遍采用酚醛類樹脂作為粘結劑,
酚醛類樹脂有固體和液體,熱固體與熱塑性之分,通常采用熱塑性固態酚醛樹脂，對其性能要求是:
A.聚合速度(熱板法):25-75S
B.變軟點(環球法):90-105℃
C.流動性(斜板法):60-110mm
D.游離酚含量(溴化法):百分之四
3、固化劑、潤滑劑、添加劑
覆膜砂常規的固化劑是烏洛托品，其加入量是樹脂的百分之五至百分之二十。
鑄鐵覆膜砂形成多角度的應用范圍，鐵型覆砂鑄造要求每種鑄件都用專門的鐵型和模樣進行生產，因此用砂量很少，生產成本很低，硅砂原砂的性能對產品的性能影響非常大，鑄鋼砂，常用的有硅砂、鋯砂、鉻鐵礦砂、鎂橄欖石砂等。
比較常用于覆膜砂的原砂是硅砂，采用清洗過的干凈的、平均細度范圍、形狀從多角到圓形的砂是比較好的選擇。但是對于鑄件品種很多的鑄造車間，則鐵型的管理和保存都很麻煩，且工裝成本也較高。
如果能解決好鐵型的專用和通用的問題，則該工藝將能更廣泛地推廣應用，對于目前中、小鑄造企業是一個解決用工難，人工成本高居不下，尤其是技術工人難找，提高企業設備自動化，為鑄造企業找到一條循環可持續發展的新路。
覆膜砂砂粒表面在造型前即覆有一層固體樹脂膜的型砂或芯砂。有冷法和熱法兩種覆膜工藝：冷法用乙醇將樹脂溶解，并在混砂過程中加入烏洛托品，使二者包覆在砂粒表面，乙醇揮發，得覆膜砂；熱法把砂預熱到一定溫度，加樹脂使其熔融，攪拌使樹脂包覆在砂粒表面，加烏洛托品水溶液及潤滑劑，冷凝、破碎、篩分得覆膜砂。 用于鑄鋼件、鑄鐵件。
注意澆冒口的排氣孔的設計以及分型面的排氣通道，選擇發氣量小的粘結劑做澆冒口。
鑄件氣孔產生的原因分析
采用覆膜砂鑄造工藝生產的鑄件氣孔產生的原因很多，常見的就是因為鑄型（鑄造模具、射芯機）中存在較多發氣量大的物質，發氣速度快，涂料或被砂透氣性差，氣體未及時排除所致。
嚴格控制覆膜砂的發氣量。選擇合理的樹脂和發氣量小的樹脂進行覆膜、選擇合理的發氣量小的涂料、加強涂料的烘干工作、加大鑄型的氣體通量、加大鑄型型腔的排氣設計、合理的設計內澆口、選擇合理的澆鑄速度、凈化金屬液。
鑄鋁覆膜砂的混制方法鑄鋁覆膜砂生產解剖圖，經歷了干混法、冷覆膜法、溫覆膜法、熱覆膜法4個階段，目前鑄鋁覆膜砂的生產幾乎都是采用熱覆膜法。熱法覆膜工藝是先將原砂加熱到一定溫度，然后分別與樹脂、烏洛脫品水溶液和硬脂酸鈣混合攪拌，經冷凝破碎和篩分而成。由于配方的差異，混制工藝有所不同。目前國內鑄鋁覆膜砂生產線的種類很多，手工加料的半自動生產線約有2000-2300條，電腦控制的全自動生產線也已經有將近50條，從而提高了生產效率和產品穩定性。
冷法工藝是使用乙醇將樹脂溶解，混著覆膜砂中加入烏洛托品，是這兩種材料包裹覆膜砂；熱法是把覆膜砂進行預熱到一定的溫度，將樹脂融化，攪拌是樹脂包裹住覆膜砂，在加入烏洛托品和水溶劑、潤滑劑進行冷凝，破碎，篩選。其實處理覆膜砂鑄件不光滑的方法有很多，我們只需要注意是哪些原因導致的鑄件不光滑，然后對癥下藥，這樣就能夠正確的處理好出現的問題。
覆膜砂生產設備是一種具有高溫性能和綜合鑄造性能的新型覆膜砂生產設備產品，而且覆膜砂生產設備鑄造工藝也取得了很大的成功，解決了很多問題。但是覆膜砂生產設備有時會出現透氣性不好的現象。那么造成這種現象的原因有哪些呢？下面小編給大家介紹下。型（芯）表面疏松射芯壓力過高或過低，模具排氣不暢，模具由于分盒面間隙大而跑砂，覆膜砂生產設備流動性差或透氣性差。選用合理射砂壓力，改良排氣系統，防止憋氣，采用變形小的材料作芯盒，選用流動性和透氣性好的覆膜砂生產設備。
根據覆膜砂鑄造涂料產品的特性，并且能防范氮、硫、碳等氣體的形成。進而去掉：鑄造件粘砂，鑄造件排氣口，鑄造件粗糙，鑄造件夾雜渣，球磨鐵變異，鑄造件砂眼，鑄鋼滲硫裂紋，增碳瑕疵等。殼型覆膜砂鑄造方式生產制造的鑄造件規格精度高，表面粗糙度低，可節約很多的金屬切削耗費和機加工時間，而且因為型砂使用量和造型方式的轉變，為鑄造生產制造的機械化和自動化創造了必要條件，因此尤其適用生產制造精度需求較高、批量比較大的鑄造件。
本廠始終以“質量精良，交貨及時，報價合理，服務周到”的宗旨來為客戶服務的；同時本著”質量求生存，信譽求發展”的生產原則，誠摯的希望與廣大新老客戶在互惠互利、友好合作的基礎上，建立良好的商貿關系，共建美好未來。
砂眼是在鑄造用覆膜砂所鑄造的鑄造件內部或表層充塞有型砂的孔洞，這也是一個比較多見于鑄造生產過程中。時常因為有砂眼而使鑄造件因強度不夠、表層受損或產生滲漏而變成了廢料。當金屬液沿砂型表層流動所形成的摩擦力、沖刷力超過砂型表面某點的耐高溫強度時，有可能使砂粒（砂塊）被沖掉，導致鑄造件表層粗糙或砂眼瑕疵。因此砂眼是因為金屬液從砂型型腔表層沖下來的砂粒（砂塊），或是在造型、合箱過程中掉入型腔中的砂粒（砂塊）還沒來得及浮入橫澆道或冒口頂端，留到鑄造件內部或表層而導致的。
覆膜砂是由德國克洛寧博士于二次大戰期間發現的，其工藝過程是將粉狀的熱固性酚醛樹脂與原砂機械夾雜，加熱時固化。后成長成用熱塑性酚醛樹脂加暗藏性固化劑和潤滑劑經由過程必然的覆膜工藝配制成覆膜砂，當覆膜砂受熱時包覆在砂粒概況的樹脂熔融，在烏洛托覆膜砂品分化出的亞甲的浸染下，熔融的樹脂由線性結構火速改釀成不熔融的體型結構，從而使覆膜砂固化成型。
10.11
覆膜砂具有以下特點 與其他樹脂砂相比.覆膜砂具有以下特點:
1具有適宜的住度性能.既可制成硬度的殼芯做芯砂，又可制成中強度的熱芯盒
砂.也可制成低強度非鐵合金用砂。
2為了檢臉覆膜砂的品質.對于外晌的硯目砂.首先應對同一批篩選砂選取樣品.袋
裝反映砂的樣品應由同一批次的百分之一袋中選取.但少不得少于3袋，其總質量不得少于5kg.如
果從外觀來看，對某一部分的，腆砂品度發生眨問.應對它單獨取祥.進行試臉。已選取的試樣必
須注明名稱、產地和取樣日期。
3 如果本廠自己生產砂。應按反城設備棍砂機)的特點和工藝規定定期取樣。一般可
從硯砂機處定期取3份樣品，混合均勻后作為試樣，其數量根據試臉項目而定，但一般不得少子
1kg。試臉所而的試祥用“四分法.或分別鏟些從樣品中選取。試吸后一余的樣品，一般應保存3
個月,須注明名稱、產地和取樣日期，以備復驗。
4 覆膜砂可作為商品供應，方便用戶。
5 缺點是:成本較高.能耗較大.在選型、制芯及澆注過程中會產生的翻徽性氣膠.在
高鑄、高溫季節長時間貯存時可能產生結塊等
6 覆膜砂砂一般由骨料、粘結劑、固化劑、潤滑劑及特殊添加工組成。骨料.料是構成反映砂的主體。
對骨料的要求是:耐火度高.揮發少。一般選用擦洗硅砂，這主要是
由于其產量高，成本低.能浦足大多數鑄件的要求。只有特殊要求的鑄件或鑄鐵件才采用
其他高成本的骨砂。
覆膜砂在國內鑄造行業已經使用很長時間，上世紀八十年代已經開始普及使用。這么多年來覆膜砂工藝有了不小的發展，但是跟整個鑄造行業的產業升級還是不匹配的。
覆膜砂在國內一開始是作為鑄造砂芯使用的，它具有良好的流動性、便捷的固化方式。在生產中解決了很多問題，特別是復雜、單薄的砂芯，非覆膜砂莫屬。但當時覆膜砂制造成本高、成本高，非高附加值鑄件一般不用覆膜砂。而且當時覆膜砂里樹脂、固化劑含量高，發氣量大，需要上涂料烘干也制約了覆膜砂在一些方面的使用。在九十年代覆膜砂制芯設備成本也是相對昂貴的，2000年以前，射芯機一般在規模較大的鑄造廠使用。
隨著國內機械裝備制造業的蓬勃發展，對高精度鑄件的需求量越來越大，覆膜砂鑄造工藝的優勢開始凸顯，覆膜砂鑄件的輪廓清晰，外表光潔，得到市場的認可。 特別是一些高牌號曲軸類鑄件，用鐵模覆砂工藝生產能得到其它鑄造工藝很難達到的材料性能，但同時鐵模覆砂工藝因其對金屬液有激冷作用，鑄件容易產生白口需 要退火，成本增加、工裝制備成本高等因素也使其只能在一些特定鑄件產品上使用。
近些年，覆膜砂生產有了不小的進步，砂子里的樹脂、固化劑含量下降很多，覆膜砂生產成本下降。在各覆膜砂廠的成本競爭下覆膜砂售價大幅降低。同時因手工造型技術工人缺乏，手工造型鑄件成本逐年上升。一些鑄造廠開始尋求采用覆膜砂殼型工藝生產鑄件，覆膜砂殼型鑄造的生產工藝集中在制殼制芯設備和模具上，造型工序一般的工人可以勝任，擺脫了對造型技術工人的依賴，受到鑄造企業的重視。
但是覆膜砂設備鑄造工藝也有著制約它發展的一些因素。比如傳統的覆膜砂制殼制芯設備通用性差、模具更換麻煩，模具造價高，模具制造周期偏長。覆膜砂制殼、澆注生產現場有高溫、刺鼻氣溫，操作人員勞動環境不好，勞動強度大。所以，覆膜砂工藝應該朝著低成本、高自動化、環保、節能的方向發展，才能適應國家政策和市場需求。本文一些觀點僅為個人觀點，如有謬誤敬請指正和諒解。
我公司覆膜砂設備所生產的覆膜砂具有強度高、熱穩定型好、尺寸精 確、變形小、潰散性好，是生產高硬度、高成品率鑄件不可缺少的設備。我公司可根據客戶實際要求生產出各種覆膜砂產品，從而迅速取得良好的經濟效益。
我公司覆膜砂成套設備綜合了多年的實際生產經驗，并結合多家覆膜砂生產線的優點制造而成。具有操作簡單、生產效率高、節約原材料、降低生產成本且容易維修等特點。加熱的方式可根據客戶的不同情況按需選擇，有電加熱、燃氣加熱以及微生物顆粒加熱。
我公司將對所售設備進行免費上門安裝調試，并對操作人員進行免費培訓，教會各種覆膜砂生產工藝及配方。我公司現有覆膜砂生產線一條，客戶可來廠實地考察參觀。
經我公司技術人員指導生產，可降低的添加量，大限度的降低生產成本。每1000公斤降低百分之三至百分之五，以每年產5000000公斤為例可降低成本8-12萬元。
我公司自創立之初始終秉承“以質量求生存、以信譽拓發展”的經營理念，我們真誠期待與您的合作、讓我們共同攜手并肩、創造美好未來！
覆膜砂生產設備使用過程中的故障分析
覆膜砂砂粒表面在造型前即覆有一層固體樹脂膜的型砂或芯砂。有冷法和熱法兩種覆膜工藝。下面小編為大家介紹一下覆膜砂生產設備使用過程中的故障分析：
1、鑄件氣孔型芯排氣不暢;樹脂砂發氣量大或發氣速度不合適；砂芯固化不好。改進排氣系統，提高排氣效果;選用集中度高或較粗的原砂;采用低發氣覆膜砂。
2、芯表面疏松:射芯壓力過高或過低;模具排氣不暢;模具由于分盒面間隙大而跑砂;覆膜砂流動性差或透氣性差。選用合理射砂壓力，改進排氣系統，防止憋氣;采用變形小的材料作芯盒;選用流動性和透氣性好的覆膜砂。
3、芯變形、斷裂模具受熱不均，或型芯壁厚的差異大，造成冷凝時收縮不一致;接芯叉子變形或砂芯存放不平；覆膜砂高溫性能差；澆注壓力過大的模具結構，使溫度分布均勻；采用成型托盤存放砂芯;采用固化收縮率小的樹脂;采用耐高溫低膨脹覆膜砂;改進澆注系統采用無壓式。
4、鑄件表面殘留酚醛樹脂在高溫下生成的光亮碳漂浮在鐵液表面，凝固時鑄件表面產生皺皮。加入百分之二左右氧化鐵粉，采用導熱率高的原砂;殼芯表面刷涂料;覆膜砂中添加特殊輔料。
5、鑄件內部縮松覆膜砂中的樹脂在高溫下燃燒產生熱量，減緩了鐵水的凝固速度，導致縮松。采用激冷類覆膜砂；在殼型芯內放置內冷鐵。
6、脫殼：模具設計不合理，芯盒溫度不均勻，使低溫部位強度偏低而脫殼;覆膜砂熔點低，固化速度慢，熱強度偏低，設計模具結構，使溫度分布均勻;選用熔點高、固化速度快、熱強度高的樹脂。
覆膜砂產業的展望
21世紀的造型、制芯技術進步的關鍵問題，應是開發親環保、少污染、生產
成本低、節能節材和勞動條件好的造型、制芯工藝。因此，覆膜砂技術今后的發展方向應該是:
(1)減少覆膜砂的環境污染，開發低游離酚、低發氣、少污染的酚醛樹脂，保護人類賴以生存的自然環境。
(2)酚醛樹脂代用品的研究。因酚醛樹脂成本昂貴，研制--種價廉物美的
新型粘結劑是當務之急。
(3)進一步研究與改進酚醛樹脂的流變性，不斷提高樹脂的反應、覆膜及固化特性。
(4)研究樹脂合成過程中的性能控制，對樹脂中大分子及小分子的合適級配也需進一步研究，以提高樹脂的強韌性和抗脫殼性。
(5)進一步研究舊砂的回用。隨著我國覆膜砂用里的不斷提高，許多廠家用里已達到很高的需求量，研究覆膜砂舊砂的重復利用已具有重大的現實意義，這不僅能夠提高覆膜砂的性能，而且還能節約成本，降低廢物對環境的污染。
(6)進一步降低覆膜砂的固化溫度、減少固化時間，這樣既能降低能耗、提高工效，又能降低模具變形，提高型、芯尺寸精度。
因此關注覆膜砂產業的各界人士應該深信 ，隨著我國國民經濟建設的日益發展，在我國鑄造行業中覆膜砂技術將會越來越先進，覆膜砂的其應用將會越來越廣泛。
覆膜砂設備
由于覆膜砂市場競爭激烈，因此目前市場對鑄件內腔概況質量要求高，尺寸精度要求高、形狀復雜的砂芯采用覆膜砂制芯長短常用的。例如：轎車策念頭氣缸蓋的進排氣道砂芯、水道砂芯、油道砂芯，氣缸體的水道砂芯、油道砂芯，進氣岐管、排氣岐管的殼芯砂芯，液壓閥的流道砂芯，汽車渦輪增壓器氣道砂芯等等。由此可見覆膜砂具有非常廣泛的用途.
因此覆膜砂是砂粒概況在造型前即覆有一層固體樹脂膜的砂粒，凡是由作為骨料的原砂、作為粘結劑用的熱塑性酚醛樹脂或改性熱塑性酚醛樹脂、作為固化劑的六亞甲*四胺（俗稱烏洛托品）以及為了某一機能而插手的其它添加劑等材料構成。在這種環境下射砂時會跑砂，砂芯的尺寸會變大。 覆膜砂的強度和發氣量簡直定方式在原砂質量和樹脂質量必然的前提下，影響覆膜砂強度的關頭因素主要取于酚醛樹脂的插手量。其次要進行原砂的相變。在相變措置操作時，此中的石英砂礦物主要成分為石英，其次為長石，還有少量的云母以及鐵氧化物。因為長石與云母硬度及熔點較低，而石英的硬度斗勁高，且受熱時的膨脹量大，因此，在覆膜砂出產中，需對石英砂進行相應的相變措置，用以降低原砂的膨脹量且減少長石與云母的含量，從而提高原砂的耐火度。
覆膜砂設備作為一種先進的鑄造設備，以國內的市場前景廣闊，據統計中國現在的覆膜砂生產廠家近千家，但是各企業之間的生產能力差距加大，主要的原因還是生產設備技術上的差距。新型覆膜砂設備操作簡單，品質優越，生產的產品質量較高，大大降低了不合格率從而減少了生產成本，所以覆膜砂廠家要想提高生產率就一定要從設備上得以普及。
目前國內的覆膜砂設備的生產技術大體上已經趨于完善，在部分生產上甚至可以達到國際先進水平，但是還是有一些方面是存在不足的，設備改進技術還是應該繼續向前邁進的，這樣才有利于以后的長遠發展。隨著鑄造新技術的發展，覆膜砂得到了廣泛的應用。覆膜砂生產技術也有了很大的提高。覆膜砂的樹脂加入量己從原來的百分之二至百分之三降至百分之一點五至百分之一點七。由于樹脂加入量低，覆膜砂發氣量小，同時也大大降低了生產成本。
覆膜砂種類
（1）普通類覆膜砂
由石英砂、熱塑性酚醛樹脂、烏洛托品和硬脂酸鈣組成，不加有關添加劑。適用于生產一般鑄鐵件。
（2）硬度度低發氣類覆膜砂
是普通覆膜砂的更新換代產品，通過加入有關添加劑和采用新工藝配制而成，其強度比普通覆膜砂高3百分之三十以上，發氣量也明顯降低，適用于生產復雜鑄鐵件。
（3）高溫類覆膜砂
在高溫下具有強度高、耐熱時間長的特性，適用于生產汽車發動機缸體、缸蓋、集裝箱角等復雜薄壁鑄鐵件。
（4）易潰散類覆膜砂
具有較好的強度，同時具有優異的低溫潰散性能，適用于生產有色金屬鑄件。
（5）特殊要求覆膜砂
為適應不同產品的需要，開發出了系列特種覆膜砂如：離心鑄造用覆膜砂、激冷覆膜砂、濕態覆膜砂、防粘砂、防脈紋、防橘皮覆膜砂等。
覆膜砂主要采用精選石英砂為原砂，熱塑性酚醛樹脂，烏洛托品及增強劑為原料。根據用戶的不同技術需求，在固化速度、脫膜性、流動性、潰散性、鑄件表面光潔度、儲存等方面適當調整配比。是汽車、拖拉機、液壓件等造型材料之一。覆膜砂粒表面在造型前即覆有一層固體樹脂膜的型砂或芯砂。有冷法和熱發兩種覆膜工藝：冷法用乙醇將樹脂溶解，并在混砂過程中加入烏洛托品，使二者包覆在砂粒表面，乙醇揮發，得覆膜砂；熱法把砂預熱到一定溫度，加樹脂使其熔融，攪拌使樹脂包覆在砂粒表面，加烏洛托品水溶液及潤滑劑，冷凝、破碎、篩分得覆膜砂。 用于鑄鋼件、鑄鐵件。覆膜砂的生產幾乎都是采用熱覆膜法。
熱法覆膜工藝是先將原砂加熱到一定溫度，然后分別與樹脂、烏洛脫品水溶液和硬脂酸鈣混合攪拌，經冷凝破碎和篩分而成。由于配方的差異，混制工藝有所不同。
目前國內覆膜砂生產線的種類很多。由于覆膜砂工藝成熟、生產成本較低，并且對環境和型砂系統的影響較小，所以未來5年覆膜砂的用量會有一定的增長，同時隨著環境保護意識的不斷加強，對覆膜砂的低污染和重復利用將不斷提出更高的要求。
一 覆膜砂precoatedsand
砂粒表面在造型前即覆有一層固體樹脂膜的型砂或芯砂。有冷法和熱法兩種覆膜工藝，冷法用乙醇將樹脂溶解，并在混砂過程中加入烏洛托品，使二者包覆在砂粒表面乙醇揮發，得覆膜砂。熱法把砂預熱到一定溫度，加樹脂使其熔融，攪拌使樹脂包覆在砂粒表面，加烏洛托品水溶液及潤滑劑一 覆膜砂precoatedsand
砂粒表面在造型前即覆有一層固體樹脂膜的型砂或芯砂。有冷法和熱法兩種覆膜工藝，冷法用乙醇將樹脂溶解，并在混砂過程中加入烏洛托品，使二者包覆在砂粒表面乙醇揮發，得覆膜砂。熱法把砂預熱到一定溫度，加樹脂使其熔融，攪拌使樹脂包覆在砂粒表面，加烏洛托品水溶液及潤滑劑冷卻、破碎、篩分得覆膜砂。 因生產成本，現今多用熱法覆膜工藝。用于鑄鋼件、鑄鐵件。
二 主要特點：
1、振動清砂、硬度、低發氣、低膨脹
2、渙散性好、鑄件表面光潔度高
3、殼型不起層、熱穩定性好、導熱性好、流動性好
4、.殼型不起層、熱穩定性好、鑄件表面平整、導熱性好
5、耐高溫、低膨脹、脫模性好、抗粘砂性好
6、殼層均勻不脫殼、固化速度快
三 主要原料：
覆膜砂主要采用精選石英砂為原砂，熱塑性酚醛樹脂，烏洛托品及增強劑為原料。根據用戶的不同技術需求，在固化速度、脫膜性、流動性、潰散性、鑄件表面光潔度、儲存等方面適當調整配比。（我公司技術人員可以根據客戶提供標準來提供成本低的產品配方，專為初涉此行業客戶所開發的服務。）
是汽車、拖拉機、液壓件等造型材料之一。
四 原輔材料原砂
1、 原砂是構成覆膜砂的主體，對原砂的要求是：耐火度高，揮發物少，顆粒自身強度高。一般選用硅砂，這主要是由于其儲量豐富，成本合理，能滿足鑄造要求。只有特殊要求的鑄件才采用特種砂：如鋯砂、鉻鐵礦、陶粒砂、磁鐵礦砂等作為覆膜砂的原砂。
2、粘結劑：目前普遍采用熱塑性酚醛類樹脂作為粘結劑。
3、固化劑、潤滑劑、添加劑：覆膜砂常規的固化劑是烏洛托品。其加入量是樹脂的百分之五至百分之二十。
4、發展方向根據專家預測,由于覆膜砂工藝成熟、生產成本較低。并且對環境和型砂系統的影響較小，所以未來5年覆膜砂的用量會有一定的增長。同時隨著環境保護意識的不斷加強，對覆膜砂的低污染和重復利用將不斷提出更高的要求。
5、因行業發展迅速，有眾多公司初上覆膜砂生產線，故我公司現為客戶提供覆膜砂工藝，根據客戶提供所需標準，由我公司聘請有多年技術經驗的專家提供可達生產標準，成本低的工藝配方。
對初上生產線客戶新業務支持
因行業發展迅速，有眾多公司初上覆膜砂生產線，故我公司現為客戶提供一下服務：
1.初期生產線安排布局
2.覆膜砂質量檢測設備
3.設備安裝調試
4.覆膜砂工藝，根據客戶提供所需標準，由我公司聘請有多年技術經驗的專家提供可達生產標準，成本低的工藝配方。、破碎、篩分得覆膜砂。 因生產成本，現今多用熱法覆膜工藝。用于鑄鋼件、鑄鐵件。
覆膜砂在應用過程中，為了保證覆膜砂芯的品質，首先要確保覆膜砂的品質，覆膜砂的各種性能指標滿足生產要求，其檢驗方法可參閱機械行業標準
覆膜砂芯的品質除了砂芯的幾何形狀、尺寸精度、表面品質與殼層厚度之外，還要通過觀察砂芯顏色來檢驗芯砂的固化情況。正常的情況是，砂芯外表應為均勻的黃褐色，內部顏色稍淡，過燒時外表呈現褐色乃至黑色，硬化不足時外表顏色更淺
覆膜砂設備
應用領域：鑄鐵、鑄鋼、鑄鋁、有色合金、鑄件的型芯。
產品主要特點
●快固化
●抗脫殼
●抗變形
應用越來越廣泛的鑄造方法和覆膜砂鑄件
覆膜砂是一種采用精選砂為砂基，經過特殊性能的樹脂覆膜系統的工藝技術，根據不同用戶的技術需求，力求在常溫性能、高溫性能、潰散性、流動性、鑄件表面粗糙度等方面 的結合，廣泛用于汽車發動機、柴油機、液壓件等行業。
覆膜砂鑄件 覆膜砂閥體 覆膜砂是一種采用精選砂為砂基，經過特殊性能的樹脂覆膜系統的工藝技術，根據不同用戶的技術需求，力求在常溫性能、高溫性能、潰散性、流動性、鑄件表面粗糙度等方面的結合，廣泛用于汽車發動機、柴油機、液壓件等行業。
●抗粘砂
●易潰散
覆膜砂鑄造工藝及 覆膜砂及鑄件
覆膜砂砂粒表面在造型前即覆有一層固體樹脂膜的型砂或芯砂。有冷法和熱發兩種覆膜工藝：冷法用乙醇將樹脂溶解，并在混砂過程中加入烏洛托品，使二者包覆在砂粒表面，乙醇揮發，得覆膜砂；熱法把砂預熱到一定溫度，加樹脂使其熔融，攪拌使樹脂包覆在砂粒表面，加烏洛托品水溶液及潤滑劑，冷凝、破碎、篩分得覆膜砂。
目前中國商品化覆膜砂的主要品種如下：
（1）普通類覆膜砂 由石英砂、熱塑性酚醛樹脂、烏洛托品和硬脂酸鈣組成，不加有關添加劑。適用于生產一般鑄鐵件。
（2）低發氣類覆膜砂 是普通覆膜砂的更新換代產品，通過加入有關添加劑和采用新工藝配制而成，其強度比普通覆膜砂高百分之三十以上，發氣量也明顯降低，適用于生產復雜鑄鐵件。
（3）高溫類覆膜砂 在高溫下具有強度高、耐熱時間長的特性，適用于生產汽車發動機缸體、缸蓋、集裝箱角等復雜薄壁鑄鐵件。
（4）易潰散類覆膜砂 具有較好的強度，同時具有優異的低溫潰散性能，適用于生產有色金屬鑄件。
（5）其它特殊要求覆膜砂 為適應不同產品的需要，開發出了系列特種覆膜砂如：離心鑄造用覆膜砂、激冷覆膜砂、濕態覆膜砂、防粘砂、防脈紋、防橘皮覆膜砂等。
生產覆膜砂所用原料，添加劑等說明與介紹
一 覆膜砂precoatedsand。砂粒表面在造型前即覆有一層固體樹脂膜的型砂或芯砂。有冷法和熱法兩種覆膜工藝，冷法用乙醇將樹脂溶解，并在混砂過程中加入烏洛托品，使二者包覆在砂粒表面乙醇揮發，得覆膜砂。熱法把砂預熱到一定溫度，加樹脂使其熔融，攪拌使樹脂包覆在砂粒表面，加烏洛托品水溶液及潤滑劑降溫、破碎、篩分得覆膜砂。 因生產成本，現今多用熱法覆膜工藝。用于鑄鋼件、鑄鐵件。
二 主要特點：
1、振動清砂、低發氣、低膨脹
2、渙散性好、鑄件表面光潔度高
3、殼型不起層、熱穩定性好、導熱性好、流動性好
4、.殼型不起層、.熱穩定性好、.鑄件表面平整、導熱性好
5耐高溫、低膨脹、.脫模性好、抗粘砂性好
6、殼層均勻不脫殼、固化速度快
三 主要原料：覆膜砂主要采用精選石英砂為原砂，熱塑性酚醛樹脂，烏洛托品及增強劑為原料。根據用戶的不同技術需求，在固化速度、脫膜性、流動性、潰散性、鑄件表面光潔度、儲存等方面適當調整配比。（我公司技術人員可以根據客戶提供標準來提供成本較低的產品配方，專為初涉此行業客戶所開發的服務。）
是汽車、拖拉機、液壓件等提供經濟實惠造型材料之一。
四 原輔材料 原砂
1、 原砂是構成覆膜砂的主體，對原砂的要求是：耐火度高，揮發物少，顆粒自身強度高。一般選用硅砂，這主要是由于其儲量豐富，成本便宜，能滿足鑄造要求。只有特殊要求的鑄件才采用特種砂：如鋯砂、鉻鐵礦、陶粒砂、磁鐵礦砂等作為覆膜砂的原砂
2、粘結劑：目前普遍采用熱塑性酚醛類樹脂作為粘結劑,
3、固化劑、潤滑劑、添加劑：覆膜砂常規的固化劑是烏洛托品。其加入量和樹脂的的加入量成一定比例
4、發展方向根據專家預測,由于覆膜砂工藝成熟、生產成本較低。并且對環境和型砂系統的影響較小，所以未來5年覆膜砂的用量會有一定的增長。同時隨著環境保護意識的不斷加強，對覆膜砂的低污染和重復利用將不斷提出更高的要求。
對初上生產線客戶業務支持公司新聞
因行業發展迅速，有眾多公司初上覆膜砂生產線，故我公司現為客戶提供一下服務：
4.覆膜砂工藝，根據客戶提供所需標準，由我公司聘請有多年技術經驗的專家提供可達生產標準，成本低的工藝配方。
機床床身鑄件的澆注工藝
生產中，澆注時應遵循高溫出爐，低溫澆注的原則。因為提高金屬液的出爐溫度有利于夾雜物的熔化、熔渣上浮，便于清渣和除氣，減少機床鑄件的夾渣和氣孔；采用較低的澆注溫度，則有利于降低金屬液中的氣體溶解度、液態收縮量和高溫金屬液對型腔表面的烘烤，避免產生氣孔、粘砂和縮孔等。因此，在保證充滿鑄型型腔的前提下，盡量采用較低的澆注溫度。 把金屬液從澆包注入鑄型的操作過程稱為澆注。澆注操作不當會引起澆不足、冷隔、氣孔、縮孔和夾渣等機床鑄件。