橋梁伸縮縫膠條是專門為各種型號的橋梁伸縮縫配套的產品，規格型號全部按照交通部，鐵道部的標準生產可與C型、E型及F型縫及其它型號伸縮縫配套使用。
NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠膠料適用范圍1、采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-25－+60地區2、采用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40－+60地區二、伸縮縫橡膠條的施工工藝
1、舊橡膠條割除 （1）、現場踏勘橡膠條破損情況并拍照記錄，確定割除范圍，為減少橡膠條接口，應盡量減少更換段落，并用記號標記需割除斷面； （2）、清理表面，先用壁紙刀沿割除斷面隔斷橡膠條，再沿伸縮縫方向將橡膠條切割為二，分段抽出舊橡膠條，難以抽出的繼續切斷，直至清理完槽口內全部殘留物。
2、清理縫內雜物 （1）、用鋼釬將縫內雜物插搗成碎塊，再用夾具將碎塊夾出； （2）、難以夾出的雜物如能在下部找到出口，可將雜物推至底部，從橋梁下部取出； （3）、利用高壓空氣或高壓水流徹底清理縫內垃圾，并及時清運出現場。
3、安裝橡膠條 （1）、均勻涂抹潤滑油于鋼梁兩側凹槽； （2）、將準備好橡膠條平放于安裝位置； （3）、用專用工具將橡膠條兩側嵌進鋼梁凹槽；
4、新舊橡膠條的連接 （1）、新舊橡膠條的端部用壁子刀切割出反向45°角的端面； （2）、對需粘合斷面用汽油清洗后，用磨毛機打磨平整，涂抹膠黏劑兩層； （3）、將粘合斷面緊密粘合； （4）、對已粘合接縫處清理約20cm范圍的橡膠條頂面，磨毛機打磨，涂抹氯丁膠黏劑兩層； （5）、預先準備的的橡膠貼片處理，涂抹膠黏劑兩層； （6）、將貼片粘合于處理好的橡膠條接縫處，用木槌輕輕敲打使緊密； （7）、10~15分鐘后可開放交通。
橋梁伸縮縫用橡膠條:它具有耐油，無污染，耐臭氧老化，強度高，產品外表美觀等特點，是使用防護密封，裝飾等產品上的好材料。
該技術從分子結構入手，對傳統的價廉質劣的聚氨酯填縫膠進行了分子結構的改造，從分子結構引入了目前世界范圍內耐老化zui好的有機硅鏈結構，經過全面性能測試，證明了改性的成功，新填縫膠的耐久性得到大大提高，但是成本并未和性能同倍數增高，是一種性價比符合中國國情的新技術和產品，在目前全國企業廣泛進行技術創新的時候，該專利技術的實施會給企業帶來較好的社會和經濟效益。接產企業采用國家發明專利技術，按照國家高新技術企業的有關規定將享受一定比例的免稅等優惠政策。同時專利技術的實施可有效保護企業不受侵害，阻止國外企業的侵入，有效保護民族企業的利益。
聚硫橡膠型填縫膠的結構也是創新結構，利用了聚硫橡膠的耐久性優良的性質加以改性，使其更加適合國情。目前在類結構的專利申報正在進行中。
利用西部交通建設科技項目承擔機會，本研究室搜集和測試研究了世界范圍內的在國內使用和提供的填縫材料，是國內目前zui的對填縫膠進行研究測試評價的大學型研究室，我們對各類填縫膠進行了系統的長期研究：填縫膠的結構對耐久性的影響，切割縫的界面的影響，表干時間，拉伸強度的控制，彈性的控制，粘結強度的提高，高溫低溫性，耐火性，耐油性，熱壓冷拉循環次數以及模擬自然界老化的zui的氙弧光燈照射前后性能對比等。發表了多篇研究文章，獲得了國家發明專利，起草了新的性能指標標準。
向塑料一類高分子材料添加阻燃劑可以減少火災發生的幾率，因此世界ge國都要求應用有機高分子材料時必須進行阻燃處理。目前使用的阻燃劑分為有機與無機阻燃劑兩大類。其中有機阻燃劑大多是一些含氯、溴的有機化合物，它們具有用量少、與高分子材料相容性好，效率高的優點，但是它們價格高、在燃燒時釋放強窒息性酸性氣體HCl和HBr，同時可能產生二噁茵，因此在歐盟已被限制使用；無機阻燃劑包括如氫氧化鎂、氫氧化鋁等，它們大多使用量較大、與高分子材料相容性差，但是他們價格便宜、燃燒時不產生有毒和窒息性煙氣，因此近年來，在歐美日無機阻燃劑的使用越來越廣泛。無機阻燃劑因為講個便宜，使用量大，同時具有塑料添加劑的作用