鄭州環航貨運代理有限公司，哈薩克斯坦運輸方式：（鐵路公路聯合運輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國名取自其民族哈薩克族，是中亞國家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤，全國面積達2717300平方公里，是中亞地區一個大國家，亦是全世界的內陸國，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運輸路線：路線一：路線/全鐵運輸，全鐵運輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點，路線二：路線/海鐵運輸，海鐵聯運到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點，對于過境貨物，從其他國家日韓臺灣等海運來主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運，從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉關出境的路運到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運輸費用相對昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運，需要經烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機場中轉，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達哈薩克斯坦各地。
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泉州開通第四條中歐班列出境通道 運輸時間再縮減1—2天
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4月18日，經泉州海關快速監管放行，滿載著110個標箱、貨值2186.96萬元的輕工產品自興泉鐵路黃塘站出發，首次經內蒙古二連浩特出境，直奔莫斯科
再辟中線新通道，運輸時間再縮減1—2天，海關關員正在為中歐班列施加海關封志
4月18日，經泉州海關快速監管放行，滿載著110個標箱、貨值2186.96萬元的輕工產品自興泉鐵路黃塘站出發，首次經內蒙古二連浩特出境，直奔莫斯科，二連浩特口岸成為繼滿洲里、霍爾果斯、阿拉山口之后，泉州中歐班列第四條出境通道，實現“海絲”與“陸絲”無縫對接，為泉州外貿促穩提質增添新動能，
據泉州海關相關負責人介紹，此次開行的泉州至二連浩特中線新通道，比經滿洲里口岸出境的東線通道少1200公里，可節約時間1—2天，預計泉州—二連浩特—莫斯科中歐班列全程時間為15天，班列運營公司泉州中外運供應鏈總經理助理洪雙燕表示：“新開通中線二連浩特出境通道，不僅為企業提供了更多的出境通道選擇，而且全程時間僅為原有海運45天的三分之一，運輸時間大大縮短，有利于企業更好地開拓市場，”
據悉，首列“泉州—莫斯科”中歐班列于2022年1月18日開行，有力地促進了“泉州制造”走向世界，并拓展了泉州向歐洲開放新空間，截至目前，泉州海關共監管中歐班列17列、1718個標箱、貨值2.52億元，主要出口商品為紙尿褲、易拉蓋、鞋服、彩色液晶數字電視機等，貨物產地以泉州為主，輻射省內廈門、福州、漳州地區以及廣東、浙江、上海、江蘇等周邊省市，
從線路來看，目前已開行的17列中，10列出境口岸為東線的滿洲里，西線的霍爾果斯、阿拉山口各3列，中線二連浩特1列，
根據線路拓展需要，泉州海關時間建立屬地與口岸海關聯系配合機制，協調解決轉關申報、在途監管等問題；密切與貨運企業、鐵路及口岸部門溝通，開辟綠色通道，采取提前申報、轉關無紙化等措施，實現跨部門無縫對接，實現貨物“即到、即查、即放、即轉”，不斷提高現場物流作業效率，全力保障“泉州—莫斯科”中歐班列通關順利運行，助力外貿產業鏈和供應鏈穩定，促進泉州外貿高質量發展
2020年6月28日，滿載糧食大麥的中亞(哈薩克斯坦-甘肅)糧食回程班列陸續抵達張掖車站，實現了2020年蘭州陸港中亞回程班列零的突破
蘭州陸港作為服務全省對外開放的重要平臺，全力推進甘肅與中亞國家農產品進口貿易方向合作進一步深化，不斷豐富甘肅省及西北地區糧食消費市場，蘭州港多式聯運有限公司作為該班列運營企業，此次共承運進口糧食15車，貨重900噸，貨值197.1萬人民幣，由哈薩克斯巴夫洛達爾始發，采用“+國內公鐵聯運”運輸模式，全長5100公里，途徑阿拉山口口岸，歷時 18 天到達甘肅，是一條線路結構優化，物流運輸安全、、穩定、成熟的線路
甘肅及周邊省份糧食加工企業對大麥需求量大，省內大麥產區農戶種植面積少、種植分散，原料供需不平衡，擴大哈薩克斯坦大麥進口加工業務市場前景廣闊，哈薩克斯坦大麥是優質的能量糧食，價格較小麥、玉米低，能夠有效降低產品成本，提高企業效益，該批大麥將轉運至甘肅省張掖市實力企業加工成麥芽，作為啤酒原料，為我省的糧食加工企業提供物美價廉的優質原料
樂觀的市場前景，來自甘肅省持續推進的“一帶一路”建設，近年來，蘭州陸港以核心功能和基礎設施項目建設為重點，以暢通貿易通道為關鍵，合理布局功能空間，提升綜合服務能力，依托便捷的區位優勢和成熟開行的貨運班列，蘭州陸港與哈薩克斯坦、俄羅斯等“一帶一路”沿線國家的經貿往來日益緊密，合作更加深入，業務更加廣泛，對外開放程度不斷加強，充分發揮“一帶一路”物流集散節點作用，為大麥進口業務提供了有力支持
此次班列的成功抵達，進一步擴大了甘肅省與“一帶一路”沿線國家貿易合作業務規模，有利于構建以糧食為核心的農產品進出口雙向通道，提升物流通道運輸效能，緩解貨運班列去多返少的問題，節省企業運輸成本，不僅滿足了省內貿易加工企業自身的實際需求，也豐富了甘肅乃至整個西北地區糧食消費市場，將有效助推甘肅省糧食加工企業“走出去”，實現“”“國內”兩個市場有效對接，吸引國外優質糧食向蘭州聚集中轉，滿足國內飼料、釀酒和能源等產業的需求
下一步，蘭州陸港將充分利用哈薩克斯坦糧食數量大、品質好的優勢和國內的加工能力、旺盛的市場需求，借助蘭州陸港便利的陸路運輸優勢，實現中亞糧食進口班列的常態化發運，進一步完善功能、優化服務，充分發揮陸港服務對外開放的平臺功能，強化蘭州在“一帶一路”黃金段上的支點作用，助推蘭州形成對外開放發展新優勢，為我省擴大對外開放開拓新空間、注入新活力
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馬飛在致辭中表示，榆林首列進口飼料中歐班列接車儀式的舉辦是榆林對外開放的大事，也是榆林經開區對外開放進程中的一個新突破，此次班列的成功接車，對榆林市加快中歐班列集結分中心建設，助推榆林深度融入“一帶一路”建設，促進外向型經濟高水平發展有積極的意義，榆林經開區將以此次班列接車為契機，牢記使命擔當，積極主動作為，努力把中歐班列打造成為榆林經開區、榆林市走向市場的“直通車”、外向型經濟發展的“新引擎”，為榆林奮力譜寫新時代經濟社會追趕超越新篇章貢獻更大力量
據了解，2020年底“榆西歐”中歐班列，2021年“東進”開行了鐵海聯運專列、“南下”打通了西部陸海新通道，實現與“一帶一路”沿線國家的互聯互通，在中歐班列這條對外貿易大通道上，蘭炭、金屬鎂、PVC等能源化工產品和綠豆、蕎麥、小雜糧等特色農產品不斷運往亞歐市場，借助回程班列貨物少、成本低、效率高的優勢，源源不斷的將急需的能源化工機械設備、優質農副產品等運送到榆林，此次進境的中歐班列整列裝哈薩克斯坦產麥麩共計41個集裝箱，1066噸，有效解決了榆林進口飼料環節多、成本高、品質難以保障的難題，使優質飼料進口更加便捷、、穩定
近年來，榆林經開區錨定市委市確定的戰略目標和工作重點，堅持以現代煤化工產業高端化多元化低碳化發展為主線，以創新驅動、綠色發展、對外開放為支撐，積極建設對外開放平臺、引進培育外向型經濟市場主體，加快補齊外向型經濟發展的短板，2022年全區外貿進出口總額突破10億元，居全市前列